Dacia Bigster im Überblick (ab 2024)
Der Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4 kombiniert 1,2-Liter-Turbo, 48-Volt-Hybridisierung und elektrischen Hinterachs-Antrieb zu einem flexiblen Allrad-SUV.
Mit 154 PS Systemleistung beschleunigt der Bigster 4x4 in 10,5 Sekunden von null auf 100 km/h.
Dank Mildhybrid-Technik und LPG-Option fährt der Bigster effizient und ermöglicht mit zwei 50-Liter-Tanks hohe Gesamtreichweiten.
Das Cockpit präsentiert sich modern und funktional mit digitalem Fahrerdisplay, 10-Zoll-Touchscreen und klar strukturierter Bedienung.
Die straff gepolsterten Sitze bieten ordentlichen Halt und ausreichend Komfort auch auf längeren Strecken.
Über die Lenkradwippe lässt sich das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe manuell beeinflussen und die Gänge bei Bedarf selbst hochschalten.
Das serienmäßige 10-Zoll-Infotainment bietet Navigation, Smartphone-Integration und eine spezielle Offroad-Anzeige.
Die Fahrassistenzsysteme unterstützen mit Traktions- und Stabilitätskontrolle, besonders im Gelände-Modus.
Per Drehregler wählt der Fahrer zwischen Auto, Schnee, Matsch/Sand und Lock für optimalen Grip auf jedem Untergrund.
Mit einem KnopfdMit einem Knopfdruck wechselt der Bigster nahtlos zwischen Benzin- und Flüssiggasbetrieb.
Das Ladevolumen schrumpft durch LPG-Tank und Allradtechnik auf 444 bis 1.712 Liter, bleibt aber alltagstauglich.
Elektrischer Allrad statt Kardanwelle: Die 23-kW-E-Maschine an der Hinterachse sorgt bei Bedarf automatisch für zusätzliche Traktion.
Daten im Überblick
Leistung
109 PS – 140 PS
Verbrauch
5 l/100km
Hubraum
1.199 cm³ – 1.799 cm³
Grundpreis
24.290 € – 30.790 €
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