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Der Karoq hat nach fünf Jahren ein kleines Update verdient. Wir checken mal, was der kleine SUV nun alles (noch) besser kann.
Die vierten Generation des kompakten Hyundai-SUV nimmt sich die Besten seiner Zunft vor. Kann er auch den Skoda Karoq bezwingen?
Der 39.370 Euro teure Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 Sportline tritt zum Verbrauchs-Check an.
Skoda verpasst dem Karoq zur Mitte seines Produktlebens ein Facelift. Das fällt behutsamer aus als erwartet. Ab sofort kann bestellt werden.
Skoda will den E-Auto-Markt mit einem kleinen Bruder des Enyaq aufmischen. Der kompakte SUV auf MEB-Basis hat Bestseller-Potenzial.
Skoda verpasst dem kleinen SUV Karoq einen neuen Einstiegsdiesel. Der Zweiliter-TDI schöpft aus vier Zylindern 115 PS.
Erst im Scout-Trimm bekennt sich der Karoq so richtig zu seinen Wurzeln als SUV. Er kommt als Diesel mit Allrad und Automatik.
Der kleinste SUV der Tschechen tritt gegen die größte Version des Kompakten Octavia an. Ist das Platzangebot am Ende entscheidend für den Sieg?
Weil es auch SUV-Käufer durchaus sportlich wollen, legt Skoda den neuen Karoq in der Version Sportline mit bis zu 190 PS auf.
Erst im Scout-Trimm bekennt sich der Karoq so richtig zu seinen Wurzeln als SUV. Dann kommt er als Diesel mit Allrad und Automatik. Test der Topversion mit 190 PS.
Probleme mit den Lieferketten belasten den Neuwagenmarkt weiter.
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Erst im Scout-Trimm bekennt sich der Karoq so richtig zu seinen Wurzeln als SUV. Dann kommt er als Diesel mit Allrad und Automatik. Test der Topversion mit 190 PS.