art_start

auto motor und sport Heft 26/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 12/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Evoque

Range Rover Evoque

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Mit einer Länge von 4,35 Meter ist der Range Rover Evoque das kompakteste Modell der Herstellers und zudem das erste Modell, das auch nur mit Vorderradantrieb zu haben ist. Beim Design lehnt sich der Range Rover Evoque an die Studie LRX an. Angeboten wird der Kompakt-SUV als Drei-und Fünftürer zu Preisen ab rund 33.000 Euro, wobei der Verzicht auf zwei Türen 1.000 Euro Aufpreis kostet.
Beim Antrieb setzen die Entwickler auf bewährte Technik aus dem Freelander. Dessen seit neuem in zwei Leistungsstufen erhältlichen 2,2-Liter-Diesel treiben auch den Evoque an, mit 150 (TD4) und wahlweise 190 (SD4) PS. Wer in einem Range Rover Evoque partout keinen Ölmotor akzeptiert, darf sich für einen neuen Turbo-Benziner entscheiden. Der Si4 getaufte Direkteinspritzer bringt 240 PS ins Spiel, die aus zwei Litern Hubraum generiert werden. Zu haben ist der Range Rover Evoque zudem in den drei Ausstattungsversionen Pure, Prestige und Dynamic.

Mit dem Range Rover Evoque betritt der britische Autohersteller Land Rover erstmals das Terrain der Kompaktklasse-SUV.

auto motor und sport

Icon

Land Rover Logo

Range Rover Evoque, Best Cars 2021, ams2220

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Alternative Antriebe

auto motor und sport 26/2025 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

11/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

Land Rover

topmobile

topmobile3

topmobile2

Kosten und Realverbrauch

Range Rover Evoque P300e AWD

Der 62.633 Euro teure Range Rover Evoque P300e R-Dynamic S tritt zum Verbrauchs-Check an.

Range Rover Evoque P300e R-Dynamic S

BMW gegen Jaguar, Lexus und Range Rover im Test

BMW X3, Jaguar E-Pace, Lexus NX, Range Rover Evouge, Vergleichstest, ams1222

Etwa 60.000 Euro kostet es, einen Premium-SUV mit einem Plug-in-Hybrid und rund 300 PS zu fahren. Welcher bietet am meisten?

Welcher PHEV-SUV ist der beste?

Range Rover Evoque D240 gegen Skoda Kodiaq RS

Range Rover Evoque, Skoda Kodiaq RS, Vergleichstest, ams1519

Land Rover und Skoda behaupten, Evoque und Kodiaq RS kombinieren Dynamik und Nutzwert in einem SUV. Wer macht es besser?

Dynamische Kompakt-SUV im Duell

Range Rover Evoque (2019) im Fahrbericht

Range Rover Evoque 2019, Fahrbericht

Range Rover hat den Evoque erneuert und viel neue Technik unters wohlgeformte Blech gepackt. Wir sind ihn gefahren.

Jetzt noch nobler ins Gelände

Range Rover Evoque (2019) Fahrbericht

Range Rover Evoque (2019)

Mit dem neuen Evoque legt Range Rover die 2. Generation seines kleinsten SUV auf. Das ist so aufwendig designt wie die Großen, aber wie immer bei Land Rover, soll der Evoque nicht nur Lifestyle können, sondern auch technisch überzeugen. Wir sind ihn gefahren – sogar durch einen Pool.

Schickes Interieur, Klettern mit Kamera-Hilfe

Land Rover Discovery Sport vs. Range Rover Evoque im Test

Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque, Vergleichstest, ams0218

Was bedeutet hier „Aufstieg“? Der Aufstieg zum Größeren? Das wäre der Land Rover Discovery Sport. Oder zum Teureren? Das wäre der Range Rover Evoque.

Modischer Premium-SUV gegen robusten Allrounder

Range Rover Evoque Cabrio im Fahrbericht

Range Rover Evoque Cabrio, ams0616, Extra

Spätestens seit dem Evoque ist klar, dass Range Rover genug Drive hat, auch was zu riskieren. Also steigen wir nicht verwundert, sondern voller Freude in dieses herrlich unvernünftige Oben-ohne-Schmuckstück.

Ausfahrt mit dem Oben-ohne-SUV

B&B tunt Range Rover Evoque

Range Rover Evoque getunt von B&B

B&amp;B Automobiltechnik aus dem nordrhein-westfälischen Siegen ist seit mehr als 30 Jahren im Bereich Tuning unterwegs. Der neueste Streich: eine Leistungsspritze in drei Stufen für den Range Rover Evoque Si4.

Bis zu 300 PS für den Brit-SUV

12 Kompakt-SUV im Vergleich

09/2013, ams19 SUV, Mastertest

Zwölf kompakte Soft-Offroader kämpften beim großen Onroad-Vergleichstest um Messwerte und Punkte. Am Schluss kann es jedoch nur einen Allround-Sieger geben – und viele Spezialisten.

Bester Kompromiss gesucht

Großer Allrad-Vergleichstest bei Schnee und Nässe

Allrad-Test, spa0113, 10 Autos

Es gibt schlimmeres als mit 3.609&nbsp;PS im Schnee spielen zu dürfen. Sinn oder Unsinn? Wahrscheinlich eher Letzteres. In jedem Fall aber ein höchst wirksames Mittel gegen jede Art von Winter-Depression - der große Allradvergleichstest.&nbsp;

Zehn Autos mit 3609 PS im Test

Range Rover Evoque 2.2 SD4 im Test

ams2111, Range Rover Evoque 2.2 SD4 Dynamic

Mit dem Range Rover Evoque 2.2 SD4 Dynamic probt der britische Hersteller einen neuen, coolen Stil. Wie‘s funktioniert? Prächtig! Während das Coupé unseren Test durchläuft, drehen sich viele Köpfe nach ihm um – wenn einer auffällt, dann der Evoque.

Aufsehen erregendes SUV-Coupé

Mehr über Range Rover Evoque

art_ende

Land Rover Range Rover Evoque

Range Rover Evoque Sonstige

Sonstige