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Opel Insignia

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Mit einer Länge von 4,83 Metern geht der Opel Insignia in die gleiche Richtung wie die Konkurrenten in der Mittelklasse, deren Autos ebenfalls in den letzten Jahren länger geworden sind. Neben einem Stufenheck-Modell wird der Opel Insignia auch als Fließheck-Variante mit großer Heckklappe an. Für die Ausführung als Kombi gibt es beginnend mit dem Insignia eine neue Namensgebung im Konzern: aus dem Caravan wird der Sports Tourer. 
Serienmäßig ist das Modell mit Vorderradantrieb ausgestattet, sieben verschiedene Motoren stehen zur Verfügung, drei Dieselaggregate und vier Benziner. Dass sich die Rüsselsheimer mit dem Modell auf dem richtigen Weg befinden, zeigt die Wahl zum "Auto des Jahres 2009": Dabei belegte der Opel Insignia den ersten Platz.

Mit dem Opel Insignia wurden nicht nur Vectra und Signum ersetzt. Das mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnete Design der markant geformten Karosserie des Opel Insignia gibt auch die Richtung für zukünftige Modelle vor.

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Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo Business Elegance

Der Insignia hat schon einige Jahre auf dem Buckel, wurde aber kürzlich aufgefrischt. Mit positiven Auswirkungen auf die Kosten?

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo

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Opel hat seine Mittelklasse-Baureihe kürzlich umfassend aufgefrischt. Mit positiven Auswirkungen auf die Kosten und den Verbrauch?

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Mit kräftigem und sparsamem Turbodieselmotor positioniert sich der Opel als Vielfahrer-Kombi. Doch wie teuer ist er im Unterhalt?

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BMW 4er Gran Coupé und Opel Insignia Grand Sport sind sportliche Schrägheck-Limousinen mit Coupé-Anklängen. Welche bietet mehr?

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Opel Insignia Sports Tourer, Volvo V60, Vergleichstest, ams1521

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Lohnt sich die Basis-Mittelklasse?

A4 Avant, 3er Touring, Insignia ST, V60

Audi A4 Avant, BMW 3er Touring, Opel Insignia Sports Tourer, Volvo V60, Vergleichstest ams0521

Opel gegen Audi, BMW und Volvo. Vier praktische Premium-Mittelklassekombis mit rund 200 PS starken Ottomotoren im Vergleich.

Vierkampf in der Mittelklasse

Opel Insignia Sports gegen Skoda Superb

Opel Insignia Sports Tourer, Skoda Superb Combi Vergleichstest ams 2420

Viel Platz, kräftige Diesel und große Aktionsradien besitzen beide. Aber wer erfüllt die Rolle des Familienshuttles besser?

Groß(artig)e Diesel-Kombis im Test

Porsche Cayenne Coupe Verbrauchsartikel

Das Porsche Cayenne Coupé 3.0 tritt zum Verbrauchs-Check an. Was verbraucht der SUV mit 340 PS aus einem V6-Benziner?

Porsche Cayenne Coupé 3.0

Ford Mondeo, Mazda 6 und Opel Insignia im Test

Ford Mondeo Turnier, Mazda 6 Kombi, Opel Insignia ST, Vergleichstest, ams1819

Kann der neue Ford Mondeo Hybrid gegen den Mazda 6 mit 2,5-Liter-Saugbenziner und den Opel Insignia 1.6 Turbo groß auftrumpfen?

Eine Frage des Antriebs

Mazda 6 Kombi und Opel Insignia ST im Test

Mazda 6 Kombi D 184, Opel Insignia ST 2.0 D, Vergleichstest, ams2018

Drei Facelifts in fünf Jahren erlebte der Mazda 6. Nun kommt er mit kleinen Design-Änderungen, neuen Assistenzsystemen und überarbeitetem Interieur. Reicht das, um es mit dem Opel Insignia Sports Tourer aufzunehmen?

Überzeugt der modellgepflegte Japan-Kombi?

Mondeo, Insignia, Superb, und Passat im Test

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi, Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel, Skoda Superb Combi 2.0 TDI, VW Passat Variant 2.0 TDI, Vergleichstest, ams1717

Besser als Kombis reisen keine Autos mit viel Raum durch knappe Zeit. Ob es der neue Opel Insignia Sports Tourer mit seinen Rivalen Ford Mondeo Turnier, Skoda Superb Combi und VW Passat Variant aufnehmen kann? Die Zweiliter-Diesel im Vergleich.

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Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo im Test

Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI TURBO 4x4, Test, AMS1417

Der neue Insignia ist Botschafter für die Kompetenz der Marke. Nach dem Test der Mittelklasse-Limousine mit Allrad und 260&nbsp;PS werden wir uns fragen, ob sich Opel nicht zu billig verkauft hat.

Mittelklasse-Limousine mit 260 PS und Allrad

Opel Insignia 2.0 CDTi im Test

Opel Insignia 2.0 CDTi, Frontansicht

Opel spart beim frisch modellgepflegten Insignia an den richtigen Stellen: an Emissionen des Motors und Schaltern im Cockpit.

Aerotricks und neue Bedienung

Opel Insignia Sports Tourer OPC im Dauertest

Opel Insignia Sports Tourer OPC, spa1112, Test

Business-Class zu Economy-Kosten? Der Opel Insignia Sports Tourer OPC 4 x 4 lockt mit günstigem Preis, auf den es auch noch satten Rabatt gibt. Doch die 85.000 Kilometer mit dem 325 PS-Kombi zeigen: In puncto Unterhaltskosten gab es beim großen Opel ein böses Erwachen.

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Opel Insignia Sports Tourer, ams1511, Kurztest, Die volle Ladung

Der neue Opel Insignia Sports Tourer ist wahrlich kein Lademeister, aber ein gut verarbeiteter Ausstattungs-König  mit 260 PS.

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Opel Insignia Tests

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Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo

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