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1927 wird mit dem Super Seven ein Kleinwagen vorgestellt, der in direkter Konkurrenz zu dem Austin Seven steht. In den folgenden Jahren bekommt der Markencharakter sportliche Züge. Anfang der 50er Jahre macht die Triumph TR-Reihe von sich reden. Der TR 2 ist ein preisgünstiger Roadster, der Nachfolger TR 3 das erste englische Großserienauto mit vorderen Scheibenbremsen. Die kleinen englischen Roadster kreieren ein neue Fahrzeugklasse.
Die Triumph TR-Baureihe wird bis zum TR8 fortgesetzt, außerdem bereichern Spitfire und Mittelklasse-Limousinen die Modellpalette. Das Ende der Marke Triumph kommt in den 70er-Jahren, als die immer schärferen Sicherheitsbestimmungen auf dem Hauptabsatzmarkt USA mit den Roadstern nicht mehr zu erfüllen sind. 1984 wird der Markenname Triumph eingestellt.

Die Triumph-Geschichte beginnt mit dem Bau von Fahrrädern und Motorrädern. Siegfried Bettmann, ein aus Nürnberg stammender Vertreter, übersiedelt 1884 nach London und beginnt mit dem Handel mit Fahrrädern. Er wählt Triumph als Markennamen und steigt ab 1902 in den Motorradbau ein, 1923 kommen Automobile hinzu.

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Sieben Schnäppchen-Cabrios unter 10.000 Euro

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Letzter TR mit Kastenrahmen

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Triumph TR6, mkl0314, Fahrbericht

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Ist der Triumph GT6 wirklich nur eine verkleinerte Kopie des Jaguar E-Type für die weniger Betuchten - oder ein Geheimtipp für Freunde des automobilen Understatements? Eine Ausfahrt im GT6 MK II soll diese Frage klären.

Poor Man's E-Type

Triumph Bonneville 750 Kaufberatung

Triumph Bonneville 750, mkl0711, Fahrbericht, British Steel

Die Triumph-Zweizylinder Bonneville (zwei Vergaser) und Tiger (ein Vergaser) sind bei guter Pflege robuster und zuverlässiger als ihr Ruf, verlangen aber eine kundige Hand - und Zollwerkzeug.

Tropfen immer, laufen nie?

Triumph Spitfire in der Service-Station

mkl0212, Service-Station 61, Triumph Spitfire

Der Triumph Spitfire erfreut mit kleinen Ersatzteilpreisen und niedrigen Wartungskosten, selbst wenn man für alle Arbeiten auf die Hilfe einer Werkstatt angewiesen ist. Allerdings werden auch immer wieder stark vernachlässigte Exemplare angeboten, die sich auf Dauer als Spaßbremse und Groschengrab erweisen können.

Small Talk - Tipps und Tricks zum Spiti

Triumph TR4A in der Kaufberatung 

mkl0212, Titel, Triumph TR 4A

Zeitlos und puristisch – der TR4A ist der Archetyp eines klassischen Roadsters. Seine Technik gilt als robust, und seine Karosserie birgt in der Regel keine drastischen Überraschungen.

Archetyp des britischen Roadsters

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