VW Tiguan Tests

Jetzt mischt Jaguar auch bei den Premium-Kompakt-SUV mit und verschafft sich mit gewohnter Stilsicherheit einen prominenten Auftritt. Aber Eleganz allein reicht in dieser Klasse nicht.

Sie rollen in Wolfsburg vom Band und sind nützliche, bequeme Begleiter zu ähnlichen Preisen, aber optisch so verschieden. Dieser Vergleich wird zeigen, dass sich Golf Sportsvan und Tiguan näher sind, als so manch einer erwartet.

Schon zwei Mal hat der VW Tiguan gegen die Konzernverwandtschaft von Skoda verloren. Jetzt kommt der größere Allspace und trifft im ersten Vergleichstest als Tiguan Allspace 1.4 TSI ACT auf den Skoda Kodiaq 1.4 TSI SCT 4x4 und den Nissan...

Bei kompakten SUV ist mit Skoda nicht zu spaßen. Der Karoq als Nachfolger des Yeti wird für Nissan Qashqai und VW Tiguan zum ernst zu nehmenden Gegner. Wir haben die drei Kontrahenten ausgiebig getestet.

VW Tiguan und Nissan Qashqai zählen seit Jahren zu den Verkaufsschlagern, doch auch ihre Plattformbrüder mischen immer stärker mit. Wer ist von ihnen wirklich der Beste?

Erfolg macht einsam? Nicht bei den Kompakt-SUV. Am Erfolg dieser Klasse will fastjeder Hersteller teilhaben. Wir haben die zehn wichtigsten Modelle als Benziner zum großen Vergleichstest geholt. Wer sticht heraus und holt sich den Sieg?

Mit enormem Platzangebot und moderner Ausstattung fordert der Skoda Kodiaq nicht mehr nur den VW Tiguan heraus, sondern sogar den ausstattungsbereinigt 15.000 Euro teureren, ebenfalls neuen Audi Q5.

Bisher war der VW Tiguan die Benchmark bei den Kompakt-SUV. Weil sich der Konzern die ärgsten Gegner gern selbst konstruiert, greift ihn der Skoda Kodiaq an. Aber der muss auch gegen den günstigen Kia Sorento bestehen.

Peugeot hat die zweite Generation des 3008 klarer positioniert. So soll er mehr Kunden finden. Ob ihm das gelingt? Wir haben den Peugeot 3008 Puretech 130 zum Vergleichstest gegen Nissan Qashqai 1.2 DIG-T und VW Tiguan 1.4 TSI gebeten.

Am Vorabend der E-Revolution begeistert Deutschlands erfolgreichster SUV nicht nur mit seinem wuchtigen Durchzug, er zeigt auch die Reife klassischer Verbrenner. Im Test die stärkste Dieselvariante der VW Tiguan 2.0 TDI mit 240 PS.

Wenn Sie bereit sind, rund 40.000 Euro für einen kompakten SUV mit starkem Diesel und automatisch schaltendem Getriebe auszugeben, können Sie es kaum besser treffen als mit BMW X1 und VW Tiguan. Doch welcher der beiden hat mehr zu bieten?

Flughäfen und Philharmonien hätten sich errichten, Bahnhöfe verbuddeln lassen – in der Zeit, die es dauerte, bis sich Seat dazu durchringen konnte, einen SUV zu bauen.

Mit 240 PS aus dem überarbeiteten Biturbo-Motor geigt der Tiguan groß auf. Veredelt wird er mit dem neuen R-Line-Outfit. Erste Ausfahrt.

Endlich hat auch Seat mit dem Ateca einen eigenen SUV. Leicht wird er es angesichts der vielen Konkurrenten nicht haben. Beim ersten Kennenlernen vergleichen wir ihn mit seinem Konzernbruder VW Tiguan.

Die zweite Generation des Tiguan soll nach den Erwartungen von VW vor allem bleiben, was die erste war: Deutschlands beliebtester SUV. Ob das funktionieren kann, klären wir mit dem Test des 2.0 TSI 4Motion Highline.

BMW und VW zeigen auf der IAA ihre neuen Kompakt-SUV. Technisch rücken beide näher zusammen. Und sonst? Wir saßen Probe und vergleichen.

Der Qashqai ist Nissans Topseller in Deutschland und Zweiter im Segment der Kompakt-SUV – nach dem VW Tiguan. Die Neuauflage, größer, edler und pfiffiger, soll noch mehr Kunden locken.

Etwas edler, etwas größer, etwas pfiffiger – Nissan zieht mit einem komplett neu aufgelegten Qashqai in die zweite Runde. Wie seine Chancen stehen, zeigt ein erster Vergleich mit den beiden Bestsellern Mazda CX-5 und VW Tiguan.

Skoda macht Ernst - zumindest beim Yeti. Dem zieht das Facelift das nette Schmunzelmonster- Lächeln aus dem Gesicht.

Zwei Wochen lang hielten sie die gesamte Redaktion auf Trab: Zwölf kompakte Soft-Offroader kämpften beim Mega-Vergleichstest um Messwerte und Punkte. Am Schluss kann es jedoch nur einen Allround-Sieger geben – und viele Spezialisten.

Zwölf kompakte Soft-Offroader kämpften beim großen Onroad-Vergleichstest um Messwerte und Punkte. Am Schluss kann es jedoch nur einen Allround-Sieger geben – und viele Spezialisten.