Beide Prototypen unterscheiden sich deutlich vom bekannten Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket: Feststehender Heckflügel, ein stark ausgeprägter Heckdiffusor, vergrößerte Frontsplitter samt Canards und funktionale Entlüftungen an den vorderen Kotflügeln fallen auf. Zusätzlich sind verbreiterte Kotflügel sowie aeroverkleidete Hinterräder zu sehen. Darüber hinaus werden weitere Veränderungen am Fahrwerk erwartet: neue Dämpferabstimmungen, geänderte Stabilisatoren sowie eine spezifische Kalibrierung von Lenkung und Torque Vectoring. Auch Stahlflexleitungen und spezielle Bremsbeläge dürften Teil des Track-Fokus sein.
Im Cockpit sind die Prototypen klar auf den Rennstreckeneinsatz ausgelegt. Anstelle der Rücksitze ist ein Überrollbügel montiert. Der ...
