Dieser Escort entstand vor Beginn der Produktion

Schließlich geht sogar der Spitzname des Wagens auf die Form des Grills zurück. Die Rede ist vom Ford Escort der ersten Generation, auch Hundeknochen-Escort genannt. Von Beginn an war dieses Auto auf Sportlichkeit ausgelegt, doch die ganz flotten Varianten waren für den normalen Autofahrer und dessen Alltag zu teuer. Das änderte sich 1970, als Ford die Variante Mexico einführte. Das englische Ford-Werk feierte damit auch den denkwürdigen Sieg von Hannu Mikkola bei der London-Mexico-Langstrecken-Rallye. Seitdem gab es den 1,6-Liter-Motor mit 86 PS und einer Menge Rallye-Zubehör zu bezahlbaren Preisen. Die speziell verstärkte Karosserie war mit einer Rallye-Sport-Aufhängung und entsprechenden Bremsen ausgestattet. Weitere Elemente der Mexiko-Spezifikation ...