Wahnsinn, wie die Zeit vergeht. Da wirkt der Seat Tarraco noch taufrisch und sein VW-Plattformbruder Tiguan steht bereits in dritter Generation vor der Tür. Zum alten Eisen macht ihn das nicht, aber immerhin stehen mittlerweile schon fünf Jahrgänge an Gebrauchten zur Verfügung. Beim Honda CR-V wirkt das zunächst anders. Die Baureihe gehört zu den Urvätern der modernen Kompakt-SUV und ist seit 1996 auf dem Markt. 2018 kam – wie der Tarraco – die von uns gezeigte fünfte Generation nach Deutschland.
Wer sich für einen der beiden als Gebrauchtwagen entscheidet, achtet weniger darauf, wer die meisten Liter verstaut, am schnellsten von null auf Hundert spurtet, oder als günstigster in der Neuwagen-Preisliste steht. Im Fokus stehen hier Praxistauglichkeit,...
