Zehn Jahre nach dem VW-Abgasskandal kennen wir alle Antworten auf die Fragen, die wir uns damals stellten. Was wird aus all den betroffenen Autos, von denen die allermeisten den EA189-TDI unter der Haube haben? Wie wirkt sich das Softwareupdate langfristig aus und funktioniert es überhaupt wie geplant? Kann man die Autos auch heute noch guten Gewissens kaufen und im Alltag nutzen?
Ob im Seat Leon, Audi A4 B8, Škoda Superb, dem guten alten VW-Bus oder unzähligen anderen Konzernprodukten: Ein 1.6 oder 2.0 TDI mit Euro-5-Norm ist auch heute noch zu tausenden auf dem Gebrauchtmarkt anzutreffen. Wer an einem günstigen Vielfahrer-Auto interessiert ist und nicht zwangsläufig ins Innere vieler Großstädte fahren muss, der dürfte nicht selten auf den ...
