Cupra Leon VZ Cup e-Hybrid mit Cup-Packet im Test

Bevor wir dem Plug-in-Hot-Hatch auf den Bronze-Zahn fühlen, müssen wir kurz etwas Modellkunde betreiben: Cupra bietet den Leon nämlich nicht mehr nur als reinen Sportkompakten an, sondern auch mit braven Konzernantrieben. Los geht’s mit 150-PS-Diesel- und -Benzinmotoren, darüber rangieren die 190-PS-Varianten, bevor die VZ-Versionen – VZ für veloz wie schnell – mit 245 und 300 PS übernehmen. Dazu kommen noch zwei PHEV-Varianten mit 204 und 245 PS (VZ). Letzterer ist hier und heute am Start und bringt das Cup-Paket mit, das jedoch weit rennsportlicher klingt, als es ist. Renault-Sport-Enthusiasten hoffen auf Sperrdifferenzial und eine kompromisslosere Fahrwerksabstimmung, kriegen aber nur sportliche Schalensitze, Carbondekor, sonst aufpreispflichtige ...