Bislang bestand die Elektroauto-Palette bei Kia aus den 800- Volt-Autos EV6 und EV9 sowie dem Niro EV mit 400-Volt-Technologie. Die größeren Modelle speichern bis zu 84 kWh und laden am Schnelllader in rund 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Und der Niro EV? 65 kWh und langwierige 42 Minuten – problematische Werte, da er im April 2024 fast so viel kostete wie ein EV6 mit 58 kWh.
Als Ablösung für den Elektro-Niro bringt Kia nun den etwas kürzeren, günstigeren EV3, der schlüssiger bepreist ist. Mit einem 58,3-kWh-Akku kostet er 35.990 Euro und somit fast 9.000 Euro weniger als ein EV6 mit jetzt 63 kWh. Zwischen beiden Modellen mit den größeren Akkus bleibt die Preisdifferenz nahezu identisch.
Wir testen den EV3 mit netto 81,4 kWh, der bei 41.390 ...
