Da schau her, was für eine scharf zugespitzte Schnauze fährt uns denn hier entgegen? Und wie blass wirken die vier Kontrahenten dagegen? Respekt, Toyota! Es scheint fast, als diene euer Coupé High Rider (C-HR) als Spielobjekt für jene Designer, die sonst einen Corolla oder RAV4 mit ein paar schnellen Strichen in Form bringen. Das ist okay, doch sobald das Design den Nutzwert mindert, heben wir den Zeigefinger und tippen fleißig in die Tasten.
Toyota: Form, Funktion und ein sparsamer Hybrid
Na, da schauen wir gleich mal und fangen in diesem Fall mit dem Ende an: dem Heck. Da sind zum einen versenkte, schwer greifbare Türgriffe, die beim automatischen Ein- und Ausfahren leicht klappern. Oder die Kombination aus kleinem Fond-Türrahmen, putzigen ...
