Seit dem Facelift vor einem Jahr geht im Enyaq nichts mehr unter 210 kW oder 286 PS sowie einem Basispreis von 48.900 Euro. Vor diesem Hintergrund erscheinen knapp 10.000 Euro mehr für die Topversion RS gar nicht mal so teuer, schließlich bringt der stärkste Enyaq dafür einiges zusätzlich mit. Einen zweiten Motor mit 75 kW an der Vorderachse, der mit dem 210-kW-Aggregat hinten insgesamt 250 kW (340 PS) Peakleistung und, klar, Allradantrieb ermöglicht. Dazu Angenehmes wie etwa ein Soundsystem, elektrische Antriebe für Fahrersitz und Heckklappe oder eine heizbare Frontscheibe und äußere Rücksitze, um nur einige zu nennen. Außerdem weitere Sicherheitsfeatures wie Matrix-LED-Licht, Augmented-Reality-Head-up-Display und gar Seitenairbags im Fond....
Skoda Enyaq RS im Test :Mit viel Leistung zur Sportlichkeit?
RS steht bei Skoda für die stärkste Ausbaustufe des Enyaq: zwei Motoren mit zusammen 250 kW, Allradantrieb und viel Ausstattung von Matrix-LED-Licht bis Augmented-Reality-Head-up-Display. Der Akku fasst netto 79 kWh und lädt mit bis zu 185 kW, bidirektionales Laden ist an Bord. Wie schlägt sich die Topversion im Test?
Veröffentlicht am 04.04.2026
Foto: Hans-Dieter Seufert
