Sie sind zum CEO des Jahres gekürt worden, der Fahrzeugabsatz steigt, die Restwerte von Dacia-Modellen zählen zu den höchsten der Branche. Haben Sie noch Herausforderungen?
Oh ja, wir haben noch eine Menge Arbeit vor uns. Aktuell schließen wir ein Kapitel ab. Vor vier Jahren haben wir mit der Studie zum Bigster gezeigt, wo wir hinwollen, jetzt kommt das Auto auf die Straßen und wir hoffen, dass er ein Erfolg wird. Im November verkünden wir dann unseren nächsten Plan, in dessen Zentrum bezahlbare Elektromobilität steht. Da sprechen wir über einen Zeitraum von jetzt bis 2030. Das Einzige, was wir dazu heute schon sagen können, ist, dass wir ein E-Fahrzeug für rund 18.000 Euro in Europa bauen werden. Doch das wird bei Weitem nicht alles sein. Allerdings ...
