Christian Bangemann

Wüstensand bedeckt unsere Autos, Blutregen macht eine Schmutzschicht daraus. Erster Gedanke: Auto waschen. Aber bitte richtig!

Die verletzlichsten Verkehrsteilnehmer sind die Fußgänger. Um ihren Schutz zu verbessern, sind bereits viele Sicherheitssysteme entstanden.

Der Diesel verliert an Bedeutung, am Ende ist er aber noch lange nicht. In vielen Fuhrparks ist er unverzichtbar, und er wird es vorerst auch bleiben.

Das 1991 auf der IAA vorgestellte Viersitzer-Cabrio Mercedes A124 ist ein Traumklassiker mit wenigen Schwächen. Kaufberatung.

Mit seinem Hybridantrieb gehört der Toyota Prius zur technischen Avantgarde unter den Kompaktwagen. Aber taugt er auch für den Alltag?

VW do Brasil baute einen Sportwagen mit Käfer-Technik. Das Coupé sah schneller aus, als es war und kam nie offiziell nach Europa.

Zum Saisonstart bietet sich eine Inspektion Ihres Klassikers an. Mit unserer Anleitung gelingt das Schritt für Schritt.

Als Neuwagen warens sie eher kein Topseller. Wir nennen sechs empfehlenswerte Gebrauchte von Citroën über Lancia Musa bis Smart Roadster.

Der Memminger-Käfer ist ein Vorzeige-Vertreter einer weit verbreiteten Spezies. Denn originale Käfer gibt es heute wahrscheinlich weniger als frisierte. Meist sind Doppel-Vergaser als Herzschrittmacher gefragt. Georg Memminger geht beim...

Ein niedriger Luftwiderstand hilft beim Spritsparen. Gut, dass sich den Aerodynamikern ein weites Feld bietet, um das Auto windschlüpfiger zu machen.

Wer stromert, spart und fährt am besten? Wir haben mit dem BMW X6, Infiniti M35h, Lexus RX 450h und Porsche Panamera vier sehr unterschiedliche Hybridmodelle zum großen Systemvergleich gebeten.

Beim Allradantrieb macht die fortschreitende Elektrifizierung unserer Autos völlig neue Arten möglich. Aber auch die konventionellen Systeme sind nicht am Ende ihrer Entwicklung angekommen. Wir zeigen die kommenden Vierrad-Trends.

Volvo renoviert den XC 70, vor allem der Innenraum bekommt einen neuen Anstrich. Fahrbericht des neuen Volvo XC 70 D5 AWD.

Der Jeep Compass zeigt sich mit einem neuem Gesicht. auto motor und sport ist den 2.2 CRD Limited gefahren und berichtet.

Kompakte SUV gehen derzeit weg wie Eis am Stiel im Freibad. Am Allrad-Boom möchte Opel mit dem gelifteten Antara teilhaben. Wie gut er jetzt ist, zeigt der Vergleich mit dem Mitsubishi Outlander.

Vom 5,5-Liter-Biturbo-V8 hat AMG einen Saugmotor für den SLK 55 AMG abgeleitet. Das 422-PS-Aggregat ist zur Effizienzsteigerung mit einer Zylinderabschaltung ausgestattet. 

Der Honda Jazz 1.3 IMA soll nun auch von der großen Hybrid-Erfahrung des japanischen Autobauers profitieren. Sie soll dem kleinsten Honda-Modell zu ungeahnter Sparsamkeit verhelfen.  Der Test zeigt, was der Jazz-Hybrid wirklich kann.

Im Test muss der VW Touran TSI mit CNG-Antrieb zeigen, ob er eine Alternative zum Benziner ist. Saubere Abgase und günstige Kraftstoffkosten sind zwar die Vorzüge von Erdgas-Autos,  ihr Nachteil ist aber der höhere Kaufpreis, der sich...

Seit 65 Jahren testet auto motor und sport. Immer wieder wurden dabei innovative Methoden ersonnen, um Autos und ihre Eigenschaften zu beurteilen. Dabei hat die Redaktion häufig Pionierarbeit geleistet. So wurden die Autos stetig besser,...

In den Staub mit Euch. Die ersten 20 Wettbewerbs-Aspiranten treffen sich Anfang Juniim Camp4Fun, in der Nähe des Nürburgrings.

Der Jeep Wrangler 2.8 CRD Unlimited Sahara ist die renovierte Version des 1940 erfundenen Geländewagens....

Ist das Auto mit konventionellem Antrieb auf dem Weg zum Abstellgleis? Nein, denn sein Sparpotenzial ist noch lange nicht ausgereizt.

Im Vergleich treffen Mini Countryman One und Nissan Juke 1.6 auf den etablierten Skoda Yeti 1.4 TSI. Crossover sind schwer angesagt, selbst wenn sie wie hier nur frontgetrieben und mit 98 bis 122 PS recht schmal motorisiert sind.

Wiesmann hat den Wiesmann Roadster MF5 mit einem neuen Bi-Turbo-Motor ausgerüstet. Wie 555 PS auf knapp 1,4 Tonnen Auto wirken, klärt der Fahrbericht.

Der Chevrolet Volt ist ein Elektro-Auto mit Benzinmotor. Das klingt verwirrend, ist aber sinnvoll, denn der Verbrenner macht den Volt voll alltagstauglich. Auf der ersten Ausfahrt zeigt sich, wieviel der Antrieb verbraucht.