1. Audi A6 C7 (2011-2018)
Beginnen wir mit einer kritischen Einordnung: Der im Jahr 2018 abgelöste Audi A6 war je nach Motorisierung mit Dieselmotoren ausgestattet, die im Zuge des Abgasskandals per Softwareupdate angepasst wurden. Bei Varianten mit Schaltgetriebe wird von erhöhtem Kupplungsverschleiß berichtet. Häufig kommt zudem die S-Tronic als Doppelkupplungsgetriebe zum Einsatz, deren Zuverlässigkeit nicht unumstritten ist. In einzelnen Ausführungen wurde außerdem die stufenlose Multitronic verbaut, die als störanfällig gilt. Damit gibt es mehrere Aspekte, die bei der Bewertung des A6 zu berücksichtigen sind.
Allerdings verdient die S-Tronic eine differenzierte Betrachtung: Sie zeigt sich deutlich robuster als vergleichbare Doppelkupplungsgetriebe ...
