Eins schon mal vorneweg: Wer wann und wie in Ingolstadt und Zuffenhausen an der PPE-Plattform und Software-Architektur entwickelte, durch Eis und Schnee fräste oder Patente einreichte – und warum Mercedes jetzt noch keine 800-Volt-Technik bietet? Spielt jetzt keine Rolle, jetzt wird getestet, wobei wir einige Unterschiede zwischen den Plattform-Geschwistern Q6 e-tron und dem ersten elektrifizierten Macan herausarbeiten.
Schön, dass zum Jahresende ohnehin gerade saisonale Besinnlichkeit durchs Land weht, also können wir uns für die Beurteilung der drei SUV Zeit nehmen. Wobei der etablierte Mercedes EQE 500 4Matic sozusagen als Ruhepol zwischen den beiden Neulingen und zugleich als Vorbild für Komfort und Qualität dient.
