Toyota wirkt bei der batterie-elektrischen Mobilität trotz jahrzehntelanger Hybrid-Dominanz wie ein Nachzügler. Doch mit dem neuen Chef Koji Sato will der größte Autobauer der Welt jetzt aufholen. Das ambitionierte Ziel bis 2026: 1,5 Millionen verkaufte Elektrofahrzeuge jährlich. Zusätzlich zum geplanten Entwicklungsbudget will Toyota bis 2030 dafür nochmals rund sieben Milliarden Euro investieren.
Mittlerweile haben die Japaner zahlreiche Elektro-Konzeptfahrzeuge vorgestellt, die sich neben, oberhalb und unterhalb des 4,69 Meter langen E-SUV bZ4X positionieren sollen. Das nochmals längere, coupéhafte Sport Crossover Concept soll ab 2025 als bZ5X auf den Markt kommen und das vorläufige Flaggschiff der Elektro-Familie werden. Wobei Toyota überlegt,...
