Als VW die elektrische ID.7-Baureihe vorstellte, enthüllte der Hersteller erst die Schräghecklimousine und dann den Kombi mit dem Beinamen Tourer. Bei der Sportvariante läuft es andersherum: Der VW ID.7 GTX durfte sich zuerst als Tourer vorstellen, inzwischen ist auch das Tuch vom Limousinen-Pendant gezogen, mit dem wir eine erste Testfahrt unternommen haben.
Antrieb und Fahrleistungen
Der ID.7 GTX ist Volkswagens bisher stärkstes ID-Modell. Mit 250 kW (340 PS) überflügelt er die anderen zweimotorigen GTX-Modelle auf ID.4 und ID.5-Basis (jeweils 299 PS), sowie den jüngst präsentierten ID.3 GTX mit seinen 240 kW. Lediglich die Kollegen von VW Nutzfahrzeuge bringen mit dem ID.Buzz GTX ein identisch motorisiertes Modell an den Start. An der Vorderachse ...
