Ängste nehmen – das ist es, was der neue Mercedes GLC vornehmlich macht. Außer höchst komfortabel fahren natürlich. Denn was sonst hält uns noch davon ab, bei Autos, die nicht primär dem Vergnügen gelten, auf Elektroantrieb umzusteigen? Es sind jene Bedenken, die bei jeder Neuerung zunächst bestehen. In diesem Fall: Reichweite und Ladezeiten.
1.000 Kilometer und wieder voll in drei Minuten – das schafft jeder zehn Jahre alte Diesel-Kompaktwagen. Mit E-Autos hingegen war das bislang so eine Sache: Allein wer halb so weit kommen will, musste schon weit oben ins Modellregal greifen. Doch es wurde von Jahr zu Jahr besser – und mit der aktuellen Generation von Mittelklasse-SUV könnten wir 2026 die Schwelle überschritten haben, ab der ein E-Antrieb ...
