Mit dickem Entwicklungsbudget dank Investments von Mode-Tycoon Lawrence Stroll, Geely und des Saudi-Arabischen Staatsfonds sollte es dem DB12 eigentlich an nichts mangeln. Zwar basiert er auf seinem Vorgänger DB11, ist aber zu 80 Prozent neu. Doch einer fehlt: Der 5,2 Liter Biturbo-V12, den Aston einst für den DB11 entwickelte. Zu dessen Zukunft äußert sich Aston Martin noch nicht, er wird wohl für noch hochrangigere Top- und Sondermodelle aufgespart. Der AMG-V8-Biturbo muss es also allein richten und das umsetzen, was sich Aston Martin für den DB12 vorgenommen hat: Nämlich ein dickes Performance-Plus im Rahmen der bewährten granturistischen Eigenschaften zu realisieren.
Affalterbacher-Power im Tweed-Kostüm
Dafür erhielt der Vierliter-Biturbo-V8 ...
