Während andere Lkw-Hersteller noch an ihren elektrischen Erstlingswerken basteln, geht Fuso bereits in die zweite Runde. Das japanische Tochterunternehmen von Daimler Trucks war mit der ersten Generation des E-Canter bereits 2014, damals noch mit Vorserienmodellen, gestartet. Mit dem Beginn der Serienproduktion im Jahr 2017 war Fuso dem Rest der Nutzfahrzeugwelt ein gutes Stück voraus und trägt diesen Vorsprung nun mit dem E-Canter "Next Generation" in die Verlängerung.
Das mit der Verlängerung kann dabei durchaus wörtlich genommen werden. Denn im Gegensatz zur ersten Generation, noch ein Einheitsmodell ohne Wahlmöglichkeiten, stehen nun vier Tonnageklassen und sechs Radstands-Varianten zur Wahl, was die Individualisierungsmöglichkeiten je nach ...
