Baumaschinen und Nutzfahrzeuge

Das Deutsche Jugendherbergswerk baut die erste fahrende Jugendherberge. Der Bus soll bereits im August einsatzbereit sein.

Der BMW M3 ist weder der günstigste noch der teuerste M3 am Markt – das Kürzel verwenden auch andere Hersteller. Und auch beim M5 ist BMW nicht allein.

Opel hat den Großraumtransporter Movano überarbeitet. Der tritt mit neuen Sicherheits- und Vernetzungs-Features, erweiterten Stauraumlösungen und einem 2,3-Liter-Biturbo-Diesel in sechs Leistungsstufen an.

Über 1.000 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschinen fressen sich mit über 5.700 PS rund 1,7 Meter pro Stunde durch Berge, Felsgestein oder unter Flüssen hindurch – und hinterlassen einen fast fertigen Tunnel. Wir zeigen, wie das funktioniert.

Der türkische Bushersteller Otokar hat jetzt von seinem zwölf Meter langen Modell Kent C eine rein elektrische Variante mit guter Reichweite aufgelegt.

Nissan macht aus seinem rein elektrisch angetriebenen Lieferwagen e-NV200 einen Eiswagen, der ohne Verbrenner-Aggregat oder externen Stromanschluss funktioniert.

Der Bulli ist eigentlich ein Wohlfühlauto, aber nicht dieser hier. Denn wer dort im Fond Platz nimmt, tut es für gewöhnlich nicht freiwillig.

Der Fiat Ducato erhält für das Modelljahr 2020 Dieselmotoren mit Euro 6d-TEMP-Einstufung und eine Neun-Gang-Automatik. Eine Elektro-Version folgt auch bald.

Citroën hat seinen Jumper Kastenwagen in puncto Effizienz, Sicherheit und Komfort zum Modelljahr 2019 überarbeitet. Im Herbst kommt zudem eine E-Version.

Peugeot modernisiert den Transporter Boxer. Ab sofort erhält das Nutzfahrzeug neue Motoren, zwei Spezialversionen und neue Ausstattungsoptionen.

Der koreanische Autobauer Hyundai spendiert dem Bus H-1 in der Pkw und der Cargo-Version ein überarbeitetes Design sowie neue Komfortfunktionen.

Alle Aktivitäten zum autonomen Fahren von Trucks sind jetzt bei Daimler unter einem Dach. Die Autonomous Technology Group möchte unter anderem bis 2029 fast vollständig autonome Lkw auf die Straße bringen.

Aus der Schweiz rollt eine vollelektrische Sattelzugmaschine an. Der Futuricum Semi 40E hat 680 PS und eine Nutzlast von bis zu 28 Tonnen. Seine Reichweite soll 380 Kilometer betragen.