Vorne feuert ein V8 mit Rennsport-Genen seine stimulierende Zündfolge ab, und wir steigen dennoch hinten ein. Rechts, um präzise zu sein, weil wir uns chauffieren lassen. Zunächst. Später zieht es uns dann doch nach vorn, auf den Beifahrersitz, um dem Sound genauer nachspüren zu können. Selbst fahren dürfen wir diese ganz spezielle S-Klasse noch nicht, demnächst aber bringt Mercedes sie genau so in Serie. Wie jetzt: Rennsport, chauffieren, S-Klasse – verwirrend? Lesen Sie weiter …
Heute chauffiert uns Bastian Schult im Facelift der Langversion der S-Klasse; ebenso wie die kurze Variante kommt sie im Juni auf den Markt. Schult ist zuständig für die Integration der Antriebsstränge in die großen Baureihen und berichtet uns unter anderem, dass mehr ...
