Einen Kopfsprung, warum nicht? Wegen des Frühlingshaften Wetters in der Region Valencia? Nein. Es bleibt nur wenig Zeit auf der Start-Ziel-Geraden des Circuit Ricardo Tormo, die der Porsche GT4 ePerformance unter wüstem Geheule bereits in der 450 kW-Leistungsstufe ziemlich eindampft, also schnell einen Kopfsprung in die Mottenkiste des Motorsports. Die BMW-M1-Procar-Serie, wie war das noch gleich? Formel1-Fahrer, die sich vor ihrem eigentlichen Rennen in baugleichen Rennwagen beharkten, um den Zuschauern ihre Qualitäten als Lenkrad-Artisten zu beweisen – keine schlechte Idee.
Womöglich auch für die Porsche-Motorsport-Truppe, die noch nicht so recht weiß, wohin mit ihrem Konzept eines elektrisch angetriebenen GT-Rennwagens. Der steckt in der ...
