Die Leistungsdichte in der Formel 1 war noch nie so groß. Trotzdem besteht ein Grand Prix heute aus zwei Rennen. Vorne fahren McLaren, Red Bull, Mercedes und Ferrari um die Podestplätze. Der Rest kämpft um die Punkte, die übrigbleiben. In Singapur betrug der Abstand zwischen den beiden Gruppen 34 Sekunden.
Beim 18. WM-Lauf meldete sich Aston Martin zurück. Die grünen Autos waren wie in Budapest Best of the Rest. Das lag an der Rennstrecke. Die Aerodynamik des AMR25 funktioniert am besten, wenn viel Abtrieb verlangt wird und man die Fahrzeughöhe absenken kann. Dazu kam: Der Asphalt bot mehr Grip als in der Vergangenheit. Das half beim Reifenmanagement. Ein Stopp war kein Problem.
Teamchef Andy Cowell erklärte, zwischen welchen Extremen sich Aston ...
