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BMW 5er

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BMW M5 F10 und F90 im Gebrauchtvergleich

Kaufberatung BMW M5, AMS Aktuelles, spa0525, BMW, 5er

Beide M5-Generationen leisten mehr als genug, beide kosten sechsstellig neu. Doch gebraucht trennen sie Welten – bei Preis, Technik und Charakter.

Warum Fortschritt hier nicht überzeugt

Gipfel der Haltbarkeit 

12/2025, Gebrauchtwagen

Wir zeigen Ihnen 20 Gebrauchtwagen, die locker 20 Jahre und länger halten. Hier kommen die richtig haltbaren Typen.

Diese 20 Gebraucht-Wagen halten ewig

Kilometerstand? Egal!

Gebraucht, Gebrauchtwagen, Gebraucht-Tipp, Ssangyong, Rexton, BMW, 5er, Mercedes, C-Klasse

Sie suchen einen Gebrauchtwagen, der ewig hält? Diese drei machen auch mit sehr hohen Laufleistungen keine Probleme.

Bei diesen Gebrauchten ist die Laufleistung egal

Günstige Vielfahrer-Autos

Gebrauchtwagen, Gebraucht-Tipp, Kaufberatung, Opel, Opel Corsa, Corsa E, BMW, BMW 5er, BMW Fünfer, F10, 5er, Fünfer, Toyota, Prius, Toyota Prius, Collage, Hintergrund

Wer täglich viele Kilometer fährt, braucht einen zuverlässigen Partner. Drei Gebrauchtwagen, die mit Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit überzeugen.

Diese drei Gebrauchtwagen halten ewig

Rückruf BMW

BMW X1, ams2110

BMW ruft in den USA 720.796 Fahrzeuge zurück. Problem: Steckverbinder der Wasserpumpe. Jetzt mehr erfahren.

Brandgefahr bei 720.796 Fahrzeugen

Kauftipp BMW 5er (F10/F11)

BMW 535d, ams2415, Vergleich

Der BMW 5er F10/F11 kombiniert gekonnt alte BMW-Tugenden mit moderner Technik. Dabei besitzt er kaum Schwächen und macht selten Probleme. Kauftipp.

10 Gründe für den „alten“ 5er

Gebrauchtwagen-Check BMW 5er

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Der BMW 5er der Baureihe F10/F11 ermöglicht feines Reisen zu kleinen Preisen. Als Gebrauchter ist er haltbar. Dennoch gibt es einiges zu beachten.

Der Spaß beginnt bei 12.000 Euro 

BMW 5er (E60)

BMW 5 E60

In China stehen zwei neue Nasen für den BMW E60 zum Nachrüsten parat.

Riesen-Niere zum Nachrüsten

Audi A6 3.0 TDI Competition gegen BMW 535d

Audi A6 3.0 TDI Competition, BMW 535d, spa0716, Vergleich

Ein Diesel-A6, der sich akustisch als V8 aufspielt, ohne rot zu werden, und sich Competition nennt? Was haben wir da gelacht! Zunächst. Ein Vergleich mit dem hochseriösen Business-Liner von BMW.

Dicke Diesel im Test

VW Passat Variant 2.0 TDI und BMW 518d Touring im Vergleich

VW Passat Variant 2.0 TDI, BMW 518d Touring, ams0515, Vergleich

In seiner Neuauflage ist der VW Passat Variant so edel, hilfreich und gut wie nie zuvor. Ob er auch den 10.000 Euro teureren BMW 5er Touring besiegt, klärt der Vergleich.

Der 10.000 Euro-Affront

Audi A6, BMW 530d, Mercedes E 350 im Vergleich

Audi A6 3.0 TDI Quattro, BMW 530d, Mercedes E 350 Bluetec, ams2614, Vergleich

Es läuft eine unsichtbare Grenze durch die Dienstwagen-Hierarchie unseres Landes: Die weniger Wichtigen fahren Vierzylinder, die vorgesetzten Entscheider Sechszylinder. Welcher darf es denn sein für den höheren Dienst? Erster Test rund um den aufgefrischten Audi A6.

Sechszylinder für den gehobenen Dienst

BMW M550d xDrive Touring im Test

BMW M550d xDrive Touring, spa0814, Dauertest

Kopenhagen, Maranelle, Brüssel, Berlin – wir haben den BMW M550d xDrive Touring ein Jahr lang quer durch Europa gehetzt. Wie hat sich der 381&nbsp;PS starke Selbstzünder im Dauertest geschlagen?

85.000 Kilometer durch Europa

BMW 525d Touring im Fahrbericht

BMW 525d Touring, Heckansicht

Der BMW 525d Touring ist mit 218&nbsp;PS und 450&nbsp;Nm Drehmoment für alle Eventualitäten bestens gewappnet, bleibt mit einem Preis ab 49.100 Euro noch halbwegs auf dem Boden.

Ein Kompromiss erster Güte

5 Auto-Heizungen im Test

Heizungen, ams0213, Test

Hybrid, Downsizing-Motor, kompakter Diesel und elitäre Kombilimousinen im Schnee? Weil uns die Frage umtreibt: Wie gut heizen sie denn eigentlich?

Welches Konzept heizt wie gut?

BMW M550d xDrive im Test

BMW M550d x-Drive, Schriftzug, Typenbezeichnung

Aufgrund der Besonderheit dreier Turbolader genießt der BMW M550d xDrive sowohl Exotenstatus als auch Aufmerksamkeitswert. 381 PS und 740 Nm Drehmoment – das kann sich sehen lassen. Der serienmäßige Allradantrieb hilft, die bärigen Kräfte auf die Straße zu bringen. Ob das in sportlicher Manier gelingt, klärt der Test.

Steht M für Motorsport oder Marketing?

BMW 550i im Test

BMW 550i, spa0511, Test

Mit 407 PS zählt der BMW 550i mit V8-Biturbo zu den stattlich motorisierten Limousinen der oberen Mittelklasse, wiegt aber über zwei Tonnen. Kommt der sportliche Aspekt bei dem Schwergewicht zu kurz?

Wie sportlich ist der Dicke aus Bayern?

BMW 535i im Test

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Der 306 PS starke BMW 535i mit Twinturbo-Reihensechser markiert die obere Mitte des Motorenangebots für den optisch braven neuen Fünfer BMW. sport auto hat dem 535i fahrdynamisch auf den Zahn gefühlt - und einige Überraschungen erlebt.

Five-Konzert unter ferner liefen

BMW 523i Downsizing - abgespeckter Sechszylinder im Test

BMW 523i, BMW 5er, Limousine, grau, Test

BMW 523i im Test: Downsizing mal anders – BMW verkleinert den Hubraum nur in der Nomenklatur. Zumindest suggeriert der Name 523i, dass ein 2,3-Liter unter der Fronthaube steckt; doch es ist ein abgespeckter Dreiliter-Reihensechser.

Der Downsizing-BMW 5er im Test

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