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1928 übernahm BMW die Fahrzeugfabrik Eisenach, den Hersteller des Kleinwagens Dixi. Ein Jahr danach lief das erste Serien-Automobil in Eisenach vom Band. Der BMW 3/15 PS war ein Lizenzbau des britischen Austin Seven. Der erste "echte" BMW namens AM1 (für "Automobilkonstruktion München Nr. 1") folgte 1932.
Der bayerische Autobauer kann heute auf eine deutlich größere Modellpalette vorweisen. Vom Einstiegsmodell 1er über die Kompaktklasse-Baureihe 3er, die Mittelklasse 5er sowie das Flaggschiff 7er. Aufsehen erregt hat die Marke mit dem Spritspar-Paket Efficient Dynamics - ein Wettbewerbsvorteil beim Senken des Verbrauchs und CO2-Ausstoßes. Der Konzern mit dem blau-weißen bayerischen Staatenwappen als Markenzeichen hat zudem auch Motorräder im Angebot. Seit 1998 gehört auch Rolls-Royce zur BMW Group. Seit 2001 ist zudem Mini in den Konzern integriert.

BMW ist einer der größten Premium-Automobilanbieter der Welt. Gegründet wurde das Unternehmen mit seinem Münchener Hauptsitz im Jahr 1916 – zunächst noch als Bayerische Flugzeugwerke.

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Verbrauch und Kosten im Test

BMW 330i,xdrive Limousine

 Der 68.200 Euro teure BMW 330i xDrive M Sportpaket tritt zum Verbrauchs-Check an. 

BMW 330i xDrive - das kostet der Benziner wirklich

BMW 520d, Skoda Superb und VW Passat im Test 

BMW 520d Touring, Skoda Superb, VW Passat, VT, ams0925

Drei Allrad-Kombis mit ähnlicher Technik – dennoch Unterschiede im Detail. Kann sich der BMW Touring gegen Skoda Superb und VW Passat behaupten?

Diesel-Kombis doch nicht von gestern?

Mercedes E450 d T und BMW 540d im Test

Mercedes E450d T 4Matic und BMW 540d xDrive, AMS Vergleichstest, ams0825

Beide Allradler kommen mit einem Reihensechszylinder-Diesel – hochpotent, wohlklingend, reichweitenstark und dennoch sparsam.

Traditions-Duell unter den Premium-Kombis

VW Golf gegen Audi A3 und BMW 1er im Test

VW Golf 2.0 TDI, Audi A3 Sportback 35 TDI und BMW 120d M, AMS Vergleichstest, ams0825

Wir vergleichen die drei Kompaktklasse-Dauerbrenner von Audi, BMW und VW als 150 bis 163 PS starke Selbstzünder mit Doppelkupplungsgetriebe.

Wie viel Premium steckt im Golf?

BMW 550e im Test

BMW 550e, ET, ams0625

Für alle, denen der BMW M5 zu brachial ist, könnte der Sechszylinder-PHEV eine Alternative sein. Was der sportliche Hybrid kann, klären wir im Test.

Noch immer ein perfekter Sleeper?

Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch BMW X2 xDrive20i M Sport

Der bayerische Crossover tritt mit 178 PS starkem Turbobenziner zum Verbrauchs- und Kosten-Check an. Wie teuer ist er im Alltag?

BMW X2 xDrive20i M Sport

Audi S7 Sportback und BMW 840d Gran Coupé im Test

BMW 840d Gran Coupé und Audi S7 Sportback TDI Quattro, Vergleichtests, ams0725

Audi A7 und BMW 8er sind die stilsicheren Cousins der etablierten Limousinen, angetrieben von kräftigen Dieseltriebwerken. Wer macht das Rennen?

Bayrischer Oberklasse-Adel im Diesel-Duell

Kosten und Realverbrauch BMW M440i xDrive Gran Coupé

Ist das bayerische Viertürer-Coupé trotz seiner Kraft auch sparsam und günstig im Unterhalt? Wir haben gemessen und nachgerechnet.

BMW M440i xDrive Gran Coupé

BMW M4 Competition xDrive Cabrio

BMW M4 Competition xDrive Cabrio für 99.500 Euro: Wir zeigen, was das Cabrio im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht.

Mercedes C 300 E, BMW 330E, VT, ams0522 

Der 62.830 Euro teure BMW 330e M Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW 330e M Sport

BMW M5 im Test

BMW M5, Einzelstest, ams0425

1.000 Nm Systemdrehmoment und 727 PS entfachen ein Donnerwetter! Aber der BMW M5 kann auch zahm: rein elektrisch.

Zum Austoben braucht er die freie Autobahn

SUV von BMW, Mercedes, Porsche & Volvo im Test

Porsche Cayenne S, BMW X5 50e, Volvo XC90 T8, Mercedes AMG GLE 53,Vergleichstest, ams0525

Diese vier Hybrid-SUV sind echte Multitalente. Wer sich am effektivsten in Szene setzen kann, zeigt unser Test.

Hier treffen Sportler auf Verwöhner

BMW X5  xDrive 50e

Der 101.860 Euro teure BMW X5 xDrive50e tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW X5 xDrive50e

BMW X3 xDrive 30d M Sport

BMW X3 xDrive 30d M Sport für 65.600 Euro: Wir zeigen, was der SUV im Alltag kostet und wie viel Sprit er verbraucht.

BMW 520e

Der 65.300 Euro teure BMW 520e Luxury Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW 520e Luxury Line

BMW 2er Gran Coupé Facelift (2024)

BMW M235 Gran Coupé Facelift, Fahrbericht, 02/2025

BMW frischt das 2er Gran Coupé mit neuer Technik aus dem 1er auf. Erfahren Sie hier mehr über das Facelift des sportlichen Viertürers.

Neues Cockpit, Mildhybrid und bis zu 300 PS

BMW Vision Driving Experience 

BMW Heart of Joy Testfahrt

Neue Klasse, neue Fahrdynamik-Regelung. BMW testet die Grenzen mit einem starken E-Rennwagen. Wir sind dabei. Und versuchen, uns nicht zu übergeben.

1.088-PS-Vorbote des elektrischen BMW M3

BMW M2 Coupé (G87) im Supertest

BMW M2 Coupe ,Supertest, spa0424

Mit seinen Abmessungen rangiert der BMW M2 der Baureihe G87 zwischen E46 M3 und E92 M3. So schlägt er sich auf der Nordschleife.

Der wahre Nachfolger des M3 Coupés?

BMW M5 Competition Kosten und Realverbrauch

BMW M5 Competition für 131.600 Euro: Wir zeigen, was die Power-Limousine im Alltag kostet und wie viel Sprit sie verbraucht.

BMW M5 Competition

BMW M3 Competition Touring im Supertest

BMW M3 Competition Touring,Supertest, spa1123

Früher karrten die Kombis nur die Tracktools an die Nordschleife, heute knacken sie deren Rundenzeiten. Neuer Ringrekordhalter: Der BMW M3 Touring.

Der nimmt sogar echte Tracktools hops

VW Golf, Audi A3, Cupra Leon und BMW 120 im Test

VW Golf, Audi A3, Cupra Leon, BMW 120 Vergleichstest, ams0225

Alles auf Anfang: jedes Mal, wenn der Golf erneuert oder geliftet wird, ist ein Vergleichstest in der Kompaktklasse fällig.


Turniermodus in der Kompaktklasse

BMW X2 SDrive20i & Volvo XC40 B4 im Test

BMW X2 SDrive20i, Volvo XC40 B4, VT, ams1924

Der neue BMW X2 hat in der Länge deutlich zugelegt. Kann er den Volvo XC40 auch bei den Alltagstalenten übertreffen? Der Test liefert die Antwort.

Zwei Hybrid-SUV für alle Fälle

BMW 420d Gran Coupe

Der 63.200 Euro teure BMW 420d xDrive Gran Coupé M Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW 420d xDrive Gran Coupé M Sport

Drei vollelektrische Luxus-SUV im Test

BMX IX Xdrive M60, Mercedes EQS 580 4Matic SUV, Nio EL8, VT, ams2424

Können die aufgefrischten BMW iX und Mercedes EQS den chinesischen Herausforderer Nio EL8 auf Distanz halten? Unser Test findet es heraus.

Nio EL8 gegen deutsche Premium-Konkurrenz

Fullsize-SUV mit mächtigen V8

Audi RS Q8, BMW X6 M, Mercedes-AMG GLE 63, Porsche Cayenne Turbo E, Range Rover Sport SV

5 Performance-SUV von Audi, BMW, Mercedes, Porsche & Range Rover mit mindestens 600 PS treffen zum Wettstreit aufeinander.


Hier stellen sich 3.211 PS dem Test

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