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Limousinen stehen für das Sinnbild der mühelosen Fortbewegung. Modelle wie der Audi A6 und BMW 5er belegen diese These. Ein Duell.
Der BMW X5 kommt wieder als Hybrid - mit vierfacher Reichweite. Erste Ausfahrt mit dem großen Teilzeitstromer
Im ersten Fahrvergleich stellt sich der frisch renovierte kleine SUV von BMW dem Rivalen von Audi.
BMW startet die Neuauflage des X6 mit der Topversion. 530 PS treffen auf einen Berg von Auto – wie fährt sich das?
auto motor und sport hat sich die sportliche Variante des BMW-SUV genauer angeschaut.
Mit dem M340i x-Drive zündet BMW die letzte Eskalationsstufe unterhalb des von den Fans schon heiß ersehnten neuen M3. Fahrbericht.
Im ersten Vergleichstest mit Audi A3 Sportback und Mercedes A-Klasse wird sich zeigen, ob der kompakte BMW vorausfährt.
Sieht der BMW M5 Competition in der Lackierung British Racing Green nur schick aus oder kann er wirklich mehr als der normale M5?
Das neue BMW 2er Gran Coupé fällt vor allen Dingen wegen seiner zwei zusätzlichen Türen auf. Aber sitzt es sich hinten auch gut?
Die Anzahl der Cabrios ist rapide gesunken. Mit diesem Wissen steigst du dann in diese drei - und verstehst die Welt nicht mehr.
auto motor und sport hat getestet, ob diese drei Limousinen von Audi, BMW und Volvo deutlich über der Mittelklasse liegen.
Erst im Januar 2020 rollt die M-Version des neuen 8er Gran Coupé zu den Händlern. Wir konnten schon probesitzen.
Sein unbändiger 4,4-Liter-Achtzylinder heizt bereits dem M5 Competition mit 625 PS ein. Doch was kann der Motor im offenen 8er?
Der 4,4-Liter-Achtzylinder heizt mit 625 PS bereits dem M5 Competition mächtig ein. Wie macht er sich im großen M8 Coupé?
Diese zwei Mittelklasse-Limousinen mit Basisdieseln um 150 PS machen Laune. Ein besonderer Dank gebührt den Hinterradantrieben.
Neben optischen Anpassungen spendiert BMW dem X1 ein neues Infotainmentsystem. Wir sind ihn das 231-PS-Modell gefahren.
Mit dem Gran Coupé komplettiert BMW die 8er-Serie. Wir konnten ihn mit dem kleinsten Motor und Hinterradantrieb fahren.
Seit Mercedes wieder eine S-Klasse mit Stoffverdeck baut, strebt auch das größte BMW-Cabrio nach Höherem. Wir bitten beide zu einer Ausfahrt.
auto motor und sport durfte den BMW X5 45e, der gerade auf der IAA vorgestellt wurde, und seinen kleinen Bruder Probe fahren.
Im Performance-Vergleich von Chefreporter Alexander Bloch muss sich das Tesla Model 3 dem BMW 330i stellen. Was kann der Tesla?
Ist die neue Kombination aus Zweiliter-Benziner und E-Motor im 330e nun der ideale Antrieb für den BMW?
A5, 4er und C-Klasse gehören zu den beliebtesten deutschen Cabrios. Hier müssen sie sich als Diesel beweisen.
Beim BMW 3er Touring werden sportlich ambitionierte Familienväter schnell schwach. Fahrbericht des 265 PS starken 330d xDrive.
Ähnliches Konzept mit Sechszylinder, Akku und Steckdose: Wir zeigen, welcher der Teilzeit-Stromer die feinere Luxuslimousine ist.
Mit der UKL-Plattform verliert der BMW 1er zwar seinen Hinterradantrieb, hat aber auch einiges hinzugewonnen, wie eine erste Ausfahrt zeigt.
Wir prüfen den Ford Mustang Mach E - auf allen Sitzen in Fahrt.
Nach dem verrückten Rennen von Sao Paulo gab es viel zu analysieren.
Ferrari reiste mit null Punkten aus Sao Paulo ab. Die Stimmung ist gereizt.
H&R hat neue Fahrwerkskomponenten für den Mercedes G63 AMG entwickelt
Der neue Octavia im ersten Inneraumcheck und auf Probefahrt.
GLA Nummer 2 bietet mehr Platz und ist erstaunlich fit im Gelände.
Ferrari will mit dem Roma das GT-Segment aufmischen.
Tesla ist längst nicht die einzige Firma, die elektrische Pickups plant.
Die Formel-1-Fans bekamen in Sao Paulo ein echtes Knaller-Rennen geboten.
Wir vergleichen die beiden Oberklasse-Limousinen mit Allrad.
Auf der Dubai Motor Show wurde ein neues Hypercar vorgestellt.
Der Absatz von Basismodellen ist meist überschaubar. Zu Recht?
Max Verstappen hat einen verrückten Grand Prix von Brasilien gewonnen
