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Auf dem Sachsenring muss der BMW M4 noch im Tarnkleid zeigen, was er kann. Als Referenz steht der Vorgänger parat. Ein Vergleich.
BMW möchte das neue 4er Coupé als eigenständige Sportmaschine positionieren. Schau' mer mal. Wir haben uns den Renner genauer angesehen.
Beide sind 306 PS stark und kanalisieren ihre Leistung Allradantrieb. Wo liegen die Unterschiede? Der Vergleich klärt es.
Der 69.200 Euro teure BMW X5 xDrive 30d tritt zum Verbrauchs-Check an.
Während der neue M3 noch auf sich warten lässt, testen wir den bis dato stärksten 3er: den M340i xDrive mit 374 PS und Allrad.
Auf Basis des 1er kommt das 2er Gran Coupé – viertürig, quermotorig und allradgetrieben. Wir testen das 306 PS starke Topmodell.
Dass sein Frontgrill monströs wird, wissen wir aber schon. Was das neue BMW 4er Coupé noch zu bieten hat, klärt die erste Fahrt.
Soviel vorweg: Die Talente des sportlichsten 8er sind vielfältig. Für echten Sport ist er aber zu groß und zu schwer.
Das Top-Modell der Baureihe kommt mit Allrad und Vierzylinder. 306 PS bewegen den M235i durchaus dynamisch - geht das auch sparsam?
Nach dem klaren Testsieg gegen Opel Astra, Kia Ceed und Reanult Mégane wird es jetzt ernster. Es geht gegen A-Klasse und 1er.
BMW X1 20d xDrive xLine für 48.050 Euro: Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und verbraucht.
Wir vergleichen den BMW M340i xDrive (G20) von 2019 und den BMW 323i (E21) von 1978
Audi und BMW schieben bei Q7 und X5 Versionen mit Plug-in-Hybrid nach, die rein elektrisch fahren können.
BMW 330i M Sport für 49.850 Euro: Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und verbraucht.
Für leistungshungrige SUV-Fans stehen X5 und X6 jetzt mit über 600 PS bereit. Na dann, legen wir mit den Competition-Modellen los.
In ihrer schärfsten Ausprägung leisten X2, Ateca und T-Roc 300 PS und mehr, was ja schon mal eine sportliche Ansage ist.
Der BMW X2 20d xDrive soll Coupé-Ästhetik mit SUV-Nützlichkeit kombinieren. Wie teuer kommt Sie das?
Audi fordert mit dem neuen RS 7 Sportback die Konkurrenz von BMW und Mercedes. Der Test der schnellsten Limos der Welt.
Weniger Höhe und Innenraum, mehr Chic und Dynamik – so lautet die Gleichung für Audi Q3 Sportback und BMW X2. Geht sie auch auf?
Mit dem stärksten Vierzylinder-Turbobenziner kommt der 3er Kombi dem Marken-Ideal ziemlich nahe, wie der Test beweist.
Die 100.000 Kilometer hat der BMW 225xe Active Tourer fast pannenfrei abgespult. Wo hakte es dennoch?
Diese drei SUV der Kompaktklasse sind derzeit die Renner. Wir testen den BMW X1 gegen seine schärfsten Konkurrenten Audi Q3 und VW Tiguan.
Im ersten Test muss sich der neue BMW 3er Touring seinen liebsten Rivalen stellen: Audi A4 Avant, Mercedes C-Klasse, Volvo V60.
Eine Mittelklasse-Limousine, die lokal emissionsfrei fährt? Der Test klärt, ob der BMW oder der Tesla für (fast) alle Fälle überzeugt.
Limousinen stehen für das Sinnbild der mühelosen Fortbewegung. Modelle wie der Audi A6 und BMW 5er belegen diese These. Ein Duell.
Drei Tage lang hat sich die Formel 1 Gedanken um die Siegerehrung gemacht.
Der Hochleistungs-Achtzylinder soll sich auch als Daily-Driver eignen
