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BMW verpasst mit dem 3er seinem wichtigsten Modell ein Facelift. Das macht vor allen Dingen das Cockpit moderner.
Das „M“ prangt auch künftig am Top-2er von BMW. Bei Tests ist uns der BMW M2 in die Erlkönig-Falle gegangen. Hier alle Infos und Bilder.
Noch nie gab es einen BMW M3 Touring. Bei der sechsten Generation ist es endlich soweit, der M3-Kombi kommt 2022.
BMW legt seinen X1-SUV neu auf, die dritte Generation nach dem E84 und dem seit Juni 2015 erhältlichen F48 geht 2022 an den Start.
BMW krönt ab spätestens 2023 die 3er-Reihe mit einem CS-Modell. Aktuell testen die Bayern das Modell noch leicht getarnt auf dem Nürburgring.
Der neue 7er startet in Japan im vierten Quartal 2022 mit drei Sondermodellen auf Basis des 740i und des elektrischen i7.
Wir haben den neuen BMW i7 xDrive60 maximal konfiguriert. Kann man den Basispreis von 135.900 Euro verdoppeln? Wir finden es heraus.
Ende 2022 kommt der neue 7er. Ohne V12 & Langversion, trotzdem aber größer als der Vorgänger. Neu: Elektrounterstützung bei Benziner und Diesel.
BMW gönnt seinem SUV-Flaggschiff eine umfangreiche Renovierung. Neben stark modifizierter Optik ist auch innen vieles neu am 5,15-Meter-Koloss.
Seit Jahren wünschen sich die Fans der Marke, dass sich die M GmbH der 7er-Reihe annimmt. Doch der Wunsch nach einem M7 bleibt unerhört.
Ginge es um CO2, bräuchte BMW keinen E-Antrieb für den nächsten Z4, denn er macht nur 0,7 Prozent des Gesamtabsatzes. Genau das könnte ihn killen.
In der 7. Generation des BMW M5 bekommt der V8 Elektrounterstützung satt. Jetzt wurde ein erster Erlkönig der M-Version des 5ers (G60) erwischt.
BMW hat den rein elektrischen X1 bestätigt. Der Autobauer bringt den iX1 ab 2023 an den Start.
BMW bringt in China zusätzlich zum X7 eine X5 Langversion an den Start. Die bietet 13 Zentimeter mehr Radstand und damit mehr Platz im Fond.
BMW sieht zur Mitte des Produktlebens für den 3er Touring ein Facelift vor. Nun wurde ein Prototyp von unserem Erlkönig-Fotografen erwischt.
Jeff Koons hat wieder ein Art Car für BMW gestaltet. Diesmal kann man 99 Stück davon kaufen. Zu einem stolzen Preis.
Aussagen von Entwicklungsvorstand Frank Weber interpretieren mehrere Medien so, dass BMW seine Coupé-Modellpalette eindampft: 4er plus 8er gleich 6er.
Der M5 CS ist nach einem Jahr schon nicht mehr zu haben. Der etwas stärkere, deutlich leichtere und viel teurere Super-M5 fand immerhin 1.100 Käufer.
BMW spendiert dem M8 Competition ein Facelift. Alle drei Karosserievarianten profitieren von optischen Retuschen und verbessertem Infotainment-System.
BMW überarbeitet den 8er. Auffällig einmal mehr: die Niere. Diesmal aber nicht der Größe wegen. Das Coupé fährt mit leuchtendem Markenzeichen voran.
BMW legt den X2 als neues Sondermodell auf. Namensgebend sind viele goldfarbene Elemente.
Das Ende des V12-Motors bei BMW war lange angekündigt. Ein Sondermodell auf Basis des M760i xDrive besiegelt jetzt die Karriere des Zwölfzylinders.
BMW präsentiert das neue Top-Modell des Elektro-SUV iX, den M60. Das Doppelmotor-Ungetüm reißt markenintern etliche Rekorde und rennt 250 km/h schnell.
Andere Länder, andere Sitten und auch andere Motorvarianten. BMW bietet auf dem türkischen Markt den 520i mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder an.
Das erste eigenständige Modell der M GmbH seit dem M1 wird ein 5,11 Meter langer SUV-Brocken mit V8-Plug-in-Hybrid und 80 Kilometern E-Reichweite.
Wieviel M steckt im 455 kW starken und 2.659 kg schweren E-SUV?
An diesen Standorten planen Industrie und Politik eine Batterie-Fertigung.
