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auto motor und sport Heft 26/2025

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Cupra Logo 2018

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Die Einführung von Cupra als eigenständige Marke symbolisiert das Bestreben von SEAT, einen speziellen Fokus auf hochleistungsfähige Modelle zu legen und sich in diesem Segment stärker zu differenzieren. Cupra steht für "Cup Racing" und reflektiert das Engagement der Marke für die Entwicklung von Autos, die sowohl für die Rennstrecke als auch für den alltäglichen Straßenverkehr geeignet sind.Ein wesentlicher Bestandteil der Marke ist der Cupra Ateca, der 2018 eingeführt wurde und als erstes Modell unter dem Cupra-Label gilt. Dieses Fahrzeug kombinierte die Praktikabilität eines SUV mit der Leistung und Dynamik eines Sportwagens und setzte damit neue Maßstäbe in seinem Segment.Im Jahr 2020 erweiterte Cupra sein Portfolio mit der Einführung des Cupra Leon und des vollelektrischen Cupra Born, was die Ambitionen der Marke in Richtung Elektrifizierung und nachhaltiger Mobilität unterstreicht. Der Cupra Born, insbesondere, markiert einen wichtigen Schritt in der Entwicklung von Cupra hin zu einer nachhaltigeren Zukunft und demonstriert das Potenzial der Marke, im Bereich der Elektromobilität zu innovieren.Darüber hinaus zeichnet sich Cupra durch sein charakteristisches Design aus, das eine Mischung aus Eleganz und sportlicher Ästhetik bietet. Mit einem Fokus auf hochwertige Materialien und sorgfältige Handwerkskunst zielt Cupra darauf ab, ein außergewöhnliches Fahrerlebnis zu bieten.Mit Blick auf die Zukunft plant Cupra, seine Präsenz auf dem globalen Markt weiter auszubauen und in neue Segmente vorzudringen. Die kontinuierliche Entwicklung in den Bereichen Elektrifizierung und Performance-Technologie wird dabei eine zentrale Rolle spielen, um die Marke als Vorreiter in Sachen Innovation und Design zu etablieren.Insgesamt repräsentiert Cupra eine spannende Entwicklung im Automobilsektor, die sich durch eine Kombination aus Leistungsstärke, moderner Technologie und einem unverwechselbaren Design auszeichnet.

Cupra, ursprünglich als sportliche Submarke von SEAT ins Leben gerufen, hat sich seit seiner Gründung im Jahr 2018 zu einer eigenständigen Marke entwickelt, die sich auf Performance, Innovation und einzigartiges Design konzentriert. Die Marke steht für die Kombination aus Sportlichkeit und fortschrittlicher Technologie und zielt darauf ab, eine neue Ära im Automobilsektor zu prägen.

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Volkswagen steigert Auslieferungen

VW Quartalszahlen Konzern 1. Quartal 2025

Die Volkswagen Group hat die Auslieferungszahlen vom ersten Quartal 2025 veröffentlicht. Bis auf ein Land ging es weltweit bergauf, auch in Deutschland.

Das sind die Erfolgsautos von VW

Trotz Rekordgewinn bei Cupra

Cupra-CEO Wayne Griffiths

Nach rund 4,5 Jahren an der Spitze der Volkswagen-Tochtermarken Seat und Cupra hat CEO Wayne Griffiths überraschend seine Aufgaben niedergelegt.

 Seat- und Cupra-Boss Wayne Griffiths geht

Cupra und Abt vertiefen Kooperation

Cupra und Abt Sportsline

Cupra und Abt Sportsline vertiefen ihre Kooperation. Das sind die neuen Tuning-Modelle.

Bald gibt es Abt-Modelle im Cupra-Konfigurator

Kosten und Realverbrauch

Cupra Formentor 2.0 TDI, Kosten- und Realverbrauch, ams0122

Was kostet der SUV mit Vierzylinder-Diesel im Alltag? Genau das klären wir in unserem umfangreichen Kostencheck.

Cupra Formentor 2.0 TDI

Cupra Terramar im Test

Cupra Terramar VZ e-Hybrid, Einzelstest, ams0425

Kann der Terramar mit seinem 272 PS starken Plug-in-Hybrid auch die erhöten Erwartungen in Sachen Dynamik erfüllen? 

Variabel, geräumig, komfortabel

Cupra Born VZ

Cupra Born VZ, ET, ams0325

Cupra Born VZ: Mit 326 PS, 366 km Reichweite und optimierter Software tritt das E-Auto selbstbewusst gegen den VW ID.3 GTX an.


Elektro-Upgrade mit 326 PS im Test

Cupra Leon VZ TCR

Tracktest Cupra Leon VZ TCR

auto motor und sport durfte im mit 149.000 Euro netto teuersten Cupra überhaupt auf der Formel 1-Strecke von Barcelona Vollgas geben. 

Vollgas im teuersten Cupra überhaupt

VW Golf, Audi A3, Cupra Leon und BMW 120 im Test

VW Golf, Audi A3, Cupra Leon, BMW 120 Vergleichstest, ams0225

Alles auf Anfang: jedes Mal, wenn der Golf erneuert oder geliftet wird, ist ein Vergleichstest in der Kompaktklasse fällig.


Turniermodus in der Kompaktklasse

Cupra Ateca 1.5 TSI Kosten und Realverbrauch

Der 44.340 Euro teure Cupra Ateca 1.5 TSI tritt zum Verbrauchs-Check an. 

Cupra Ateca 1.5 TSI


Cupra Leon ST 1.5 e-Hybrid im Test

Cupera Leon ST 1.5 e-Hybrid, ET, ams0125

Der kompakte Cupra-Kombi kommt mit frischerer Optik, dazu einem neuen Plug-in-Antrieb – was kann der ST VZ e-Hybrid im Test?

Mehr PS, mehr Reichweite. Und sonst so?

Interne Brandrede von Volkswagen-Chef Blume

06/2023, Oliver Blume VW Volkswagen Vorstandsvorsitzender CEO Konzern Chef

In einem VW-internen Interview rechnet Volkswagens CEO Oliver Blume mit der Bundespolitik ab und fordert einen „Neustart“ sowie einen „Masterplan“.

Sanierungsfall VW, Cupra für USA, 30 neue E-Modelle

Cupra Tavascan VZ und Kia EV6 GT-Line im Test 

Cupra Tavascan VZ und Kia EV6 GT-Line, Vergleichstest, ams2624

Spanien und Südkorea setzen sehr eigene Design-Akzente in Puncto Elektro-SUV. Was sie bieten und können, klärt der Vergleichstest.

Zwei E-SUV mit dem Mut zum Anderssein 

Cupra Formentor VZ und Mini Countryman JCW im Test

Cupra Formentor VZ, Mini Countryman JCW, Vergleichstest, ams2124

Der heißblütige Spanier kommt mit 333 PS und neuem Design. Kann der Mini ihm in puncto Dynamik das Wasser reichen?

Kompakt-SUV im Dynamik-Duell

Cupra Leon VZ und Honda Civic Type R im Test

Cupra Leon VZ, Honda Civic Type R, Vergleichstest, ams2024

Der Cupra kommt mit 300 PS und einem extremen Versprechen. Kann er dem Honda damit die Fahrspaß-Krone der frontgetriebenen Kompaktsportler entreißen?

Spanien gegen Japan im Frontkratzer-Duell

Cupra Formentor und Hyundai Tucson als Plug-in-Hybride

Cupra Formentor VZ 1.4 e-Hybrid, Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid, Vergleichstest, ams1122

Cupras Formentor VZ 1.4 e-Hybrid trifft im Test auf den Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid. Welcher Teilzeitstromer gewinnt?

Zwei Stecker-SUV mit unterschiedlichem Charakter

Cupra-CEO Wayne Griffiths im Interview

Wayne Griffiths, Cupra-CEO, ams2324

Er lebt Cupra wie kein anderer, er treibt die Rebellion voran, und nun geht er „all in“. CEO Wayne Griffiths verrät uns sein Erfolgsrezept für Cupra.

„Wir haben den Nerv der 
jungen Menschen getroffen“

Cupra Tavascan VZ im Test

Cupra Tavascan V7, ET, ams1724

Lohnt es sich, Cupra nun für immer auf dem Zettel der ernst zu nehmenden Hersteller zu haben? Womit das schick designte SUV-Coupé im Test punkten kann.

Wie gut ist Cupras neuer E-SUV?

Seat- und Cupra-CEO warnt vor Strafzöllen auf Tavascan

Cupra Tavascan

Die EU-Strafzölle auf China-Importe treffen auch den Cupra Tavascan und bedeuten eine wirtschaftliche Gefahr. Die Einschätzung von CEO Wayne Griffiths.

VW-Marke Cupra in „wirtschaftlicher“ Gefahr

Cupra Born VZ ID.3 GTX Collage

Cupra erweitert die Born-Familie um ein Topmodell. Im VZ legt der Elektroantrieb auf 240 kW nach. Fahrwerk und Optik werden ebenfalls geschärft.

ID-GTX-Antrieb zum Cupra-Preis

US-Behörden stellen geschmuggelte Drogen sicher

Kokain Schmuggel USA Cupra Logo

US-Behörden haben in Florida rund 30 Kilo Kokain beschlagnahmt. Auf jedem der 25 Päckchen prangt das Cupra-Logo.

Kokain mit Cupra-Logo abgefangen

Cupra Tavascan (2024) 

Der Cupra Tavascan nutzt die MEB-Technik des VW-Konzerns und entsteht in China. Er ist das zweite E-Auto der Marke und leistet maximal 340 PS. 

China-Auto mit spanischem Design und sattem Preis

Cupra Ateca & Mazda CX-5

Cupra Ateca 1.5 TSI, Mazda CX-5 G 165, VT, ams1024

Wer bietet mehr Platz, Komfort und Fahrvergnügen in der kompakten SUV-Klasse? Die beiden beliebten Kompakt-SUV mit 150 und 165 PS im Duell.

Kompakte Familien-SUV im Test

Kosten und Realverbrauch 

Cupra Born

Der 44.770 Euro teure Cupra Born 170 kW tritt zum Verbrauchs-Check an.​ 

Cupra Born 170 kW


Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Cupra Ateca, ET, ams0624

Der Kompakt-SUV ist Ihnen als Seat zu bieder? Dann probieren Sie doch mal die Cupra-Variante – hier als 190-PS-TSI im Test.​

Allrad-SUV mit 190-PS-Benziner im Test

Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive Realverbrauch

Der 47.410 Euro teure Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive VZ tritt zum Verbrauchs-Check an.

Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive VZ

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