art_start

auto motor und sport Heft 06/2026

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 03/2026

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Bronco

Capri

Explorer

F 150

Focus

Kuga

Mustang

Mustang Mach E

Puma

Ranger

Tourneo Connect

Tourneo Courier

Tourneo Custom

Transit

12 M

17 M

20 M

B-Max

C-Max

Consul

Cougar

Ecosport

Edge

Escort

Expedition

Fairlane

Fiesta

Fusion

Galaxy

Granada

Maverick

Model A

Model T (Tin Lizzie)

Mondeo

Orion

Probe

S-Max

Scorpio

Sierra

Taunus

Thunderbird

Torino

Windstar

Ford

Ford Logo 2023

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Ab 1908 wurde der Model T gebaut, bei dem die Umstellung auf die neue Fertigungstechnik zu dem großen Erfolg und enormen Absatzzahlen führte. Bis 1972 hielt die Tin Lizzy mit rund 15 Millionen Exemplaren den Produktionsrekord. Ford expandierte schnell in andere Länder und war schon seit 1911 in England vertreten. 1930 begannen die Bauarbeiten für das deutsche Werk in Köln. Die erste Eigenentwicklung war der Taunus von 1939.
Mit Fiesta, Escort, Sierra, Granada und Scorpio hatte Ford Deutschland ein breites Modellportfolio im Angebot. Einige Modellbezeichnungen wurden ersetzt, die Autos der Kompakt- und Mittelklasse hießen nun&nbsp; Focus und Mondeo. Mit den Vans Galaxy, S-Max und C-Max kompensierte Ford den Wegfall der oberen Mittelklasse.

Die Ford Motor Company wurde 1903 gegründet und war lange Zeit der weltgrößte Automobilhersteller. Der Gründer Henry Ford war überzeugt von der durch Massenmotorisierung geprägten Zukunft und führte als erster Hersteller die Fließbandfertigung ein.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

80 Jahre auto motor und sport

Historische Tests aus acht Jahrzehnten

auto motor und sport 06/2026 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

02/2026, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

Ford Puma Gen-E, Kia EV3 und VW ID.3 im Test

Ford Puma Gen-E, Kia EV3, VW ID.3, Elektroauto, Vergleichstest, Industriehalle, Testszene, 2024, Kompaktklasse, E-Mobilität

Der Vergleich zeigt, wie alltagstauglich günstige Stromer heute wirklich sind – und welche Kompromisse man noch eingehen muss.

Bezahlbare E-Autos? Ja, aber mit Kompromissen

Ford Explorer Extended Range im Einzeltest

Ford Explorer, ET, ams1525

Komfortabel und schnell, aber: Wie schlägt sich der Ford Explorer im Vergleich zu den VW-Brüdern?

Blue My Mind: Der Ford Explorer elektrisiert

Ford Mustang GTD im Rennstrecken-Test

09/2025, Ford Mustang GTD Fahrbericht Track Test Jörn Thomas

Im neuen Ford Mustang GTD auf der Rennstrecke: 826 PS mit Hinterradantrieb und Pushrod-Fahrwerk in krasser Carbon-Klamotte – yiiieehah!

Super-Mustang für Road and Track

Vergleichstest Skoda Enyaq vs. Ford Explorer

Ford Explorer, Skoda Enyaq, VT, ams1925

Ford Explorer und Skoda Enyaq teilen sich die gleiche Plattform, doch Unterschiede bei Komfort, Materialien und Effizienz gibt es dennoch.

E-SUV-Zwillinge im Vergleich

Ford Mustang oder BMW M3

BMW M3 Limousine, Ford Mustang Dark Horse, VT, ams1825

Magnetdämpfer, Line-Lock und Track-Modus sollen den Mustang fit für die Rennstrecke machen, doch gegen BMW bleibt die Frage nach echter Wirkung.

Wer nutzt die Track-Modi besser?

Ford Explorer und Skoda Enyaq im Vergleich

Gleiche Plattform, gleiche Power – und doch große Unterschiede: Welcher Elektro-SUV überzeugt wirklich im Alltagstest?

Getrennte Zwillinge – welcher E-SUV ist besser?

BMW M3 Limousine & Ford Mustang Dark Horse im Test

Ford Mustang Dark Horse gegen BMW M3: US-V8-Charme trifft deutsche Ingenieurskunst. Auf Straße und Track entscheidet Präzision gegen Power.

Power-Pony gegen Präzisionwerkzeug

Kompakt-SUV im Test 

Ford Kuga, KGM Actyon, Hyundai Tucson, VT, ams1825

Der Neuling aus Korea stellt sich im Test den etablierten Konkurrenten Hyundai Tucson und Ford Kuga. Wie gut kann er sich behaupten?

KGM Actyon – Außenseiter oder echte Alternative?

Ford Capri, Polestar 2, Skoda Enyaq Coupé

Skoda Enyaq Coupé, Ford Capri und Polestar 2, AMS Vergleichstest, ams1725

Die Elektroautos Ford Capri, Skoda Enyaq Coupé und Polestar 2 bieten ähnliche Technik, unterscheiden sich aber in Komfort, Fahrdynamik und Raumangebot.

Was können die neuen Strom-Coupés wirklich?

Dacia Jogger vs. Ford Courier

Dacia Jogger, Ford Tourneo Courier, VT, ams1225

Zwei preiswerte Kastenkombis, zwei Konzepte: Wer bietet mehr Nutzwert, Komfort und Sicherheit im Familienalltag? Der Vergleich liefert Antworten.

Welches günstige Familienauto schlägt sich besser?

Kuga, CR-V und X-Trail im Vergleich

Ford Kuga, Nissan X-Trail und Honda CR-V, AMS Vergleichstest, ams1525

Der Ford Kuga entscheidet einen Hybrid-Vergleich für sich, obwohl er in kaum einer Disziplin glänzt. Wie geht das?

Wie der Kuga ohne große Stärken gewinnt

Hybrid-SUV im Vergleich

Wir vergleichen drei SUV mit technisch spannenden Hybrid-Antrieben. Der Vergleichstest mit Nissan X-Trail, Ford Kuga, Honda CR-V zeigt, was sie können.

Einer braucht nur 6,6 Liter – und gewinnt

Dacia Jogger und Ford Tourneo im Test

Wie ausgeprägt die Herausforderungen des Familienalltags auch sind, Dacia Jogger und Ford Tourneo Courier packen sie an. Wer macht es besser?

Welcher Kastenkombi dominiert im Familienalltag?

Steeda Q767 Dark Horse im Rennstrecken-Test

Steeda Q767 Dark Horse, ET

Steeda zeigt, wie man aus dem Mustang Dark Horse ein echtes Tracktool macht – mit Fokus auf Grip, Präzision und maximalem Fahrspaß.

Vom Wildpferd zum Kurvenkiller mit Steeda

Kosten und Realverbrauch

Ford Explorer 3.0 Ecoboost plugin hybrid

Der 78.400 Euro teure Ford Explorer 3.0 EcoBoost ST-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Explorer 3.0 EcoBoost ST-Line

Ford Puma, Hyundai Bayon, VW T-Cross

Ford Puma, Hyundai Bayon, VW T-Cross, VT, ams0925

Ford Puma, Hyundai Bayon und VW T-Cross im Vergleich: Welche kleinen SUV-Helden meistern Alltag, Fahrspaß und Zukunft am besten?

Kleine SUVs, große Zukunft?

Ford Transit Connect Plug-in-Hybrid im Fahrbericht

03/2025 Ford Transit Connect PHEV Fahrbericht

Ford bietet die Connect-Baureihe jetzt auch mit Plug-in-Hybrid-Antrieb an. Den haben wir im Transit Connect Flexicab ausprobiert.

Cleverer PHEV-Van mit Maxi-Reichweite

Fahrbericht Ford E-Transit Courier

03/2025 Ford E-Transit Courier Elektro-Transporter Kastenwagen

Ford bringt den kleinsten Transporter der Marke jetzt auch mit E-Antrieb. Das haben wir gleich ausprobiert und sind mit dem Stromkasten gefahren.

Sympathischer Elektro-Kasten

Ford Bronco mit Sechszylinder

Ford bringt den Bronco nach Europa. Jetzt schnell zugreifen? Lesen Sie hier, was der Sechszylinder-Geländewagen im Test kann.

Der hat aber auch gar nix mit einem SUV zu tun

Ford Puma ST

Der 34.100 Euro teure Ford Puma ST 1.5 EcoBoost tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Puma ST 1.5 EcoBoost

Kompaktkombis im Test

Skoda Octavia, Ford Focus, Kia Ceed, Toyota Corolla, Vergleichstest, ams2524

Beim für Kompaktkombis hochrelevanten Nutzwert konnte der Skoda Octavia bislang eifrig punkten. Gilt das auch für das Facelift?

Skodas Octavia-Facelift gegen Ford, Kia & Toyota

Ford F-150 Raptor im Test

Ford F-150 Raptor, ET, ams1924

Mit fast 6 Metern Länge und über 2 Metern Breite ist der Ford F-150 Raptor in Europa eine Herausforderung – auf und abseits der Straße.


Der braucht viel Auslauf

Ford Transit / Tourneo Custom im Fahrbericht 

Ford Transit / Tourneo Custom Fahrbericht 2023

Der neue Ford Transit Custom will die Grenze zum Pkw verwischen. Ob das gelingt, haben wir auf einer ersten Testfahrt ausprobiert. 

So fährt der neue Ford-Van (und die Bulli-Basis) 

Ford Tourneo Courier Active Elektro und Verbrenner

Ford Tourneo Courier Active 125 PS mit 7G-DSG 2024

Der kleine Ford-Van wird größer, bekommt einen trendigen SUV-Look und bald als Alternative einen E-Antrieb. Den Benziner konnten wir bereits fahren.

Benziner schon gefahren, E-Version kommt 2025

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

Mehr über Ford

art_ende

Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ im Test

Mercedes-AMG GT 63 Pro, AMS Supertest, spa1025, Mercedes, AMG GT

Ein Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ aus der aktuellen GT-Baureihe C192 ist auf der Nordschleife langsamer als seine Vorgänger GT R und GT R Pro aus der legendären C-190-Generation. Spurensuche, wie der querdynamische Rückschritt passieren konnte.

Wo der AMG-Mythos an Grenzen stößt

Porsche 911 GT3 im Supertest

Porsche 911 GT3 992.2, SPA Supertest, spa0825

Egal, ob Landstraße, Autobahn oder Nordschleife – selten haben wir uns in einen Porsche 911 GT3 auf den ersten Blick so verliebt wie in das Handschalter-Meisterwerk der Baureihe 992.2 in Oakgrünmetallic neo.

Schnellster Handschalter auf der Nordschleife?

mehr Sportwagen

Opel Mokka

06/2024, Opel Mokka mit 48-Volt-Hybrid

Kurz nachdem die Elektroversion aufgefrischt und umbenannt wurde, erhält der Opel Mokka eine neue Motorenvariante. E-Power soll den Verbrauch drücken.

Jetzt auch mit 48-Volt-Hybridantrieb

Kleiner VW Pick-up

VW Tarok Concept auf der Sao Paulo International Motor Show

2018 hatte VW in Sao Paulo die Pick-up-Studie Tarok auf MQB-Basis gezeigt. Das Modell für den südamerikanischen Markt wird wohl als VW Udara in Serie gehen.

Aus Tarok wird Udara

mehr Allrad

Neuser-Sammlung bei Artcurial-Auktion

Ferrari 512 Bbi (1983)

Zur Sammlung des Autohändlers Fritz Neuser gehören 9 besondere Ferraris vom Daytona bis zum Roma und zwei seltene Schweizer Exoten mit Ferrari-Technik. Artcurial versteigert die Sammlung am 15.03.2026 in Paris.

9 besondere Ferraris plus 2 exotische Verwandte

Ferrari-Fund in Essex (GB) zu versteigern

03/2026, Ferrari, Barnfind, Scheunenfund, Oldtimer, Sportwagen, Auktion

Ferrari Experte Eddie Walsh sammelte in seiner Werkstatt in Essex Ferrari und Teile. Nach dem Tod des Restaurators kommt sein Nachlass unter den Hammer.

Diese Ferrari-Werkstatt war lange geschlossen

Oldtimer & Youngtimer

mehr Klassiker

Ford Tests

Tests