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Das Unternehmen positionierte sich früh als Anbieter von Premium-Elektroautos und trat 2016 mit dem Hochleistungs-Elektrosupersportwagen EP9 in den Automobilmarkt ein. Dieser Schritt half Nio, Bekanntheit in der Branche der Elektrofahrzeuge zu erlangen.Nio konzentriert sich auf die Entwicklung von Technologien im Bereich der Elektromobilität, insbesondere in Bezug auf autonomes Fahren und Batterietechnologien. Zum Produktportfolio gehören verschiedene Modelle, darunter der ES8, ein elektrischer SUV, und der ES6, ein kompakterer SUV. Diese Modelle sind bekannt für ihre Reichweite und Leistung sowie für die Möglichkeit, Batterien zu wechseln.Der Eintritt von Nio in den europäischen Markt begann 2021 mit der Einführung in Norwegen, gefolgt von Plänen zur Expansion in andere europäische Länder, darunter Deutschland. Der deutsche Markt ist bekannt für seine hohen Anforderungen an Automobiltechnologie und Qualität, was eine Herausforderung für neue Marktteilnehmer wie Nio darstellt.In Deutschland und anderen europäischen Ländern versucht Nio, sich durch Angebote wie Batteriewechselstationen und andere Dienstleistungen von der Konkurrenz abzuheben. Diese Strategie zielt darauf ab, die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen und den Kunden zusätzliche Flexibilität zu bieten.Nio steht im globalen Markt für Elektrofahrzeuge vor Herausforderungen wie intensivem Wettbewerb, sich schnell ändernden Technologien und hohen Erwartungen der Verbraucher in Bezug auf Leistung und Qualität. Der Erfolg von Nio in Europa, insbesondere in Deutschland, wird davon abhängen, wie gut das Unternehmen diese Herausforderungen meistern und sich in einem wettbewerbsintensiven Umfeld behaupten kann.

Nio, ein chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, wurde 2014 unter dem Namen NextEV gegründet.

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Nio ET5 Touring

06/2023, Nio ET5 Touring

Nio bringt den ET5 als Elektro-Kombi nach Europa. Der Name erinnert an BMW. Wir haben das Modell im Sitzproben-Check und verraten, wie teuer es ist.

Das kostet der erste Elektro-5er-Touring

Günstigere Modelle, Leasing und Abo

8/2023, MG ZS Benziner

Noch kommen chinesische Automarken bei uns nicht in Fahrt. Mit günstigen Modellen sowie Leasing- und Abo-Angeboten sollen jetzt Kunden angelockt werden.

Preiskampf der China-Autos?

Mercedes EQE 500 4Matic SUV gegen Nio EL7

Nio EL7, Mercedes EQE SUV, VT, ams1623

Beim Sprinten unterliegt der deutsche Mercedes EQE dem in der Spitzenleistung 245 PS stärkeren Nio EL7 aus China. Und sonst so?

Macht der Nio mit mehr Power den Mercedes platt?

Nio EL6 (2023)

6/2023, Nio EL6

Der Nio EL6 startet als vierte Baureihe der chinesischen Marke dieses Jahr auch bei uns. Erster Check mit Sitzprobe.

Elektro-SUV mit viel Platz ab 53.500 Euro 

Nio-Gründer William Li im Interview  

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Im Interview spricht Nio-Gründer William Li über den deutschen Automarkt und die Zukunft des Autoherstellers, der für Wechselakkus bekannt ist. 

„Nio ist in China höher positioniert als Audi“

 Nio ET7 gegen Porsche Taycan GTS

Nio ET7, Porsche Taycan GTS , Vergleichstest, ams0923

Als Rivalen für ihr Topmodell ET7 nennt Nio im Pressetext den Taycan GTS von Porsche. Klar also, dass wir beide zum Test bitten.

Porsche zeigt, wo der EV-Hammer hängt 

Kosten und Realverbrauch

Nio ET7

Der 93.400 Euro teure Nio ET7 100 kWh tritt zum Verbrauchs-Check an.​

Nio ET7 100 kWh

Nio ET5 im Fahrbericht

Nio ET5, Fahrbericht ams1223

Mit tauschbaren Batterien und umfangreichen Sensorikarsenal greift Nio mit dem ET5 nun auch in der Mittelklasse an. 

Mit 100 kWh-Akku gegen das Model 3 

Nio ET5 (2023) Elektro-Limousine aus China

Nio ET5 Elektro-Limousine 2021

Nio bringt gerade die ersten Exemplare seiner Elektro-Mittelklasse-Limousine ET5 nach Deutschland. Den Akku muss man jedoch extra kaufen oder mieten.

Model-3-Konkurrent wird billiger

Nio EL7

Nio el7 Außenansicht

Mit dem 4,91 Meter langen EL7 stellt Nio einen BMW-iX-Rivalen auf die Beine. Was kann das China-SUV mit seiner wechselbaren 100-kWh-Batterie?

Knapp 650 PS und Rattan-Innenraum

Nio EL7 Elektro-SUV

Nios drittes Modell für den deutschen Markt ist der EL7. Der Elektro-SUV präsentiert beeindruckende Daten; gerade landen die ersten Exemplare bei uns.

China-SUV für 73.900 Euro, Akku kostet extra 

Nio ES8 im Test

Nio ES8, Einzeltest, ams0123

Den ersten Test eines Nio führen wir mit einem ES8 durch, der hierzulande gar nicht angeboten wird. Die E-Auto-Marke kommt aber nach Deutschland.

Was kann der chinesische Oberklasse-SUV?

Nio mit Elektro-SUV-Coupé

Nio EC7, Neuvorstellung 12/2022

Kurz vor dem Jahreswechsel stellt Nio mit dem EC7 schnell noch ein neues Modell vor. Dabei handelt es sich um ein SUV-Coupé.

EC7 basiert auf dem EL7

Nio mit neuer Akkuwechsel-Station

Nio-Akkuwechselstation, 3. Generation

Nio stellt die dritte Generation seiner Akku-Wechselstation vor – die kann alles besser als ihr Vorgänger.

Dritte Generation ist deutlich schneller

Nio Power Swap Stations in Europa 

12/2022, Nio Batterietausch Station battery swap enbw hypernetz

Der Elektroautobauer Nio betreibt nun auch in Europa seine Akku-Tauschstationen. Bei der Expansion in Deutschland kooperieren die Chinesen mit EnBW.

Mehr Batteriewechsel-Stationen in Deutschland

Nio ET7 im Fahrbericht

Nio ET7, Fahrbericht 10/2022

Der Nio ET7 ist eine in Deutschland designte Elektro-Reiselimousine mit Akku-Tauschmöglichkeit. Wir sind das Auto gefahren.

Chinas Endgegner für Tesla & Co.

Nio ET7 Elektro-Limousine

10/2022, Nio ET7

Nio bläst mit der Hightech-Elektro-Limousine ET7 zur Attacke auf Tesla Model S und Mercedes EQS. Nun stehen die Kaufpreise für Deutschland fest.

Bis zu 580 km Reichweite und ab 69.900 Euro

Nio ET7 im Konfigurator

Nio hat die Kaufpreise für den EQ7 angegeben. Wer sich quer durch den Konfigurator klickt, merkt schnell: Ein Schnäppchen ist der Chinese nicht.

Das kostet die chinesische E-Limousine wirklich

Nio-Start in Europa

Nio bringt zunächst drei E-Autos nach Europa und will neben Batteriewechsel-Stationen auch eine Ladeinfrastruktur mit 500-kW-Schnellladern aufbauen.

Drei Modelle, Wechselakkus, eigene 500-kW-Lader 

Nio ES8

Wir checken zum Marktstart in Norwegen die Europa-Version des elektrischen SUV mit 7 Sitzen für rund 70.000 Euro..

So fährt der chinesische 7-Sitzer-E-SUV in Europa

Chinesische Marke Nio plant Akku-Update

Nio Limousine N. 2021

Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio plant, Medienberichten zufolge, eine weiterentwickelte Batterie mit 150 kWh Speicherkapazität vorzustellen.

150 kWh-Akku für über 900 Kilometer Reichweite

Nio ES6 im Praxistest

Nio ES6 Elektro-SUV China Fahrbericht

Der ES6 hat das Format des Audi E-Tron, sein Preis in China ist viel günstiger. Was kann der Newcomer im Alltag hierzulande?

Was der China-E-Tron auf deutschen Straßen kann

Milliardenverlust statt neuer Fabrik

Nio Shanghai Auto Show 2017 

Das chinesische Elektroauto-Startup Nio steckt in finanziellen Schwierigkeiten. Jetzt soll angeblich Geely als Großinvestor bereit stehen.

Nio Sonstige