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Firmengründer Adam Opel baute zunächst Nähmaschinen, bevor der gelernte Schlosser sich auf den Bau von Fahrrädern spezialisierte. Erst nach seinem Tod starteten seine Söhne im Jahr 1898 die Produktion von Autos. Besonders erfolgreich erwies sich Opel von 1960 bis 1970, als es gelang, zunächst mit dem Kadett einen Käfer-Konkurrenten zu platzieren. Es folgten nach 1970 noch erfolgreiche Modelle wie der Ascona oder der Manta. Qualitätsprobleme machten jedoch der Marke das Leben schwer. Die Finanzkrise schlug 2008 vom Mutterkonzern General Motors auch auf Opel durch. In Folge der GM-Insolvenz sollte Opel aus dem Konzern herausgelöst und an Investoren verkauft werden. Ende 2009 nach dem Neustart von GM wurde der Verkauf an Magna abgesagt. Die Marke blieb ein Teil des amerikanischen Mutterkonzerns.

Obwohl Opel als deutscher Automobilhersteller wahrgenommen wird, gehört die Traditionsmarke bereits seit 1929 zum US-amerikanischen Konzern General Motors.

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Restaurierung eines Opel Omega Evolution 500

Opel Omega Evolution 500, yt0219, Restaurierung

Markus Röhrle erwarb einen Opel Omega Evolution 500 mit Motorschaden und brachte ihn mit deutlich mehr Power wieder auf die Straße.

DTM-Homologationsmodell wieder fit gemacht

Ford Fiesta Mk4/5, Opel Corsa B, VW Polo 6N

Opel Corsa B (1993-2000), Ford Fiesta Mk 4 (1995-2001), VW Polo 6N (1994-2001), Fahrbericht

Opel Corsa B, Ford Fiesta Mk 4/Mk5 und VW Polo 6N sind die Hidden Champions der Youngtimer-Szene. Haben Sie das Zeig zum Kult?

Künftige Kult-Youngtimer?

Opel Astra 1.6 und Ford Focus 1.6 16V

Opel Astra 1.6, Ford Focus 1.6 16V, yt0119, Fahrbericht

Irgendwann ist noch jedes Auto zum Klassiker geworden und bald werden die Autos der 90er wieder gefragt sein. Ganz bestimmt.

Vom Reiz des Reizlosen

Opel Manta A

Opel Manta A, Fahrbericht, ams2120

Heinrich Lingner feiert die Nostalgie während einer nächtlichen Fahrt im Opel Manta A. Das Ziel: seine Jugend. Impression.

Nostalgische Zeitreise mit dem Kult-Coupé

Opel Astra G Cabrio und Peugeot 306 Cabrio

Opel Astra G Cabrio 1.6 16V, Peugeot 306 Cabrio 1.6, yt0819, Fahrbericht

Die Zwei bieten neben ihren fantastischen Linien noch viel mehr für ganz kleines Geld – und meistern auch den harten Alltag.

Zeitlose Kompakt-Cabrios für jeden Tag

50 Jahre Opel Manta

Opel, Manta A, Manta B, Historie

Wir gratulieren herzlich zum Jubiläum. Mit politisch nicht ganz korrekten Witzen. Auf die nächsten 50 Jahre Opel Manta.

Die 50 besten Opel Manta-Witze

Opel Calibra Kaufberatung

Opel Calibra, yt0615, Kaufberatung

Der Opel Calibra gilt als problemloses Alltagsfahrzeug. Allerdings ist der Bestand an guten Fahrzeugen im Originalzustand stark gefährdet.

30 Jahre und immer noch modern

Opel Kapitän (1938 bis 1970)

Opel Kapitän, Modell 1956, mkl1214, Fahrbericht

Der Opel Kapitän wird 80: Das ist richtig, weil der große Opel 1938 erschien. Es ist aber auch falsch, weil die Produktion für sechs Jahre unterbrochen war. Das ist übrigens nicht die einzige Merkwürdigkeit in der Geschichte dieses Modells.

Der große Opel wird 80

Große Auswahl für Klassiker-Freunde

Restaurierung, mkl0611, Kasko-Klasse, Audi GT Coupe

Wer für einen Oldtimer 10.000 Euro ausgeben kann, hat die Wahl: Coupé, Cabrio, Limousine oder Kombi, vier, fünf oder sechs Zylinder, deutsche Marken oder Importware. Sogar einige Auto-Ikonen sind für rund 10.000 Euro zu haben.

10 Klassiker bis 10.000 Euro

So hoch sind die Unterhaltskosten für Youngtimer

Unterhaltskosten, yt0314, Einsteiger

Tolle Motoren, unverwechselbares Design, dazu viele schöne Erinnerungen: Youngtimer wecken Autoträume. Doch wie teuer ist ein junger Klassiker im Unterhalt? Wir haben für neun beliebte Modelle nachgerechnet.

Neun junge Klassiker im Kosten-Check

Opel Manta i200 neu aufgebaut

Opel Manta i200, yt0515, Restaurierung

Rund 8 Jahre dauerte die Restaurierung dieses Opel Manta i200 – aber es hat sich gelohnt: Das seltene 125-PS-Modell des legendären Sportcoupés aus Rüsselsheim sieht wieder aus wie neu. Besitzer Steffen Exner legte Wert auf ordentliche Arbeit, erledigte vieles selbst – und legte auch mal eine Pause ein, um den Spaß nicht zu verlieren.

Seltenes Rennsport-Basis-Modell restauriert

Mercedes 300 SEL & Opel Diplomat V8 im Fahrbericht

Mercedes-Benz 300 SEL 3.5, Opel Diplomat V8, mkl0515, Fahrbericht

Deutsche Perfektion gegen American Way of Drive. Zwei Achtzylinder-Kulturen treffen aufeinander – Technik im Mercedes 300 SEL 3.5 versus Hubraum im Opel Diplomat V8. Auf einmal wird klar, dass wir den Opel Diplomat lange verkannt haben.

2 Luxus-Limos der 70er mit der Macht des V8

Goldene Mitte für Oldtimer-Fans

Klassiker bis 25000 Euro, mkl0215, Alfa Romeo GT 1300 Junior (Bertone)

Tolle Klassiker zum Fahren und Gelegenheiten für eine Wertanlage: In der Preisregion bis 25.000 Euro ist alles vertreten. Vom schwedischen Schneewittchensarg bis zur Staatslimousine des Ostblocks.

10 Klassiker bis 25.000 Euro

Opel Kadett GSi 16V ab 6.000 €

Opel Kadett GSi 16V, yt0115, Fahrbericht

Opel hatte mit der 16V-Version des Kadett GSi einen spitzen Pfeil im Köcher: Dank des Cosworth-Zylinderkopfes leistet der bekannte Zweiliter-Vierzylinder 150&nbsp;PS - und beschleunigt auf bis zu 220&nbsp;km/h.

Disco-Kiste mit Cosworth-Technik

10 Youngtimer-Coupés ab 300 Euro

Volvo 480 S, yt0114, Klassiker

Darf’s etwas weniger sein? Warum nicht, wenn’s schön gemacht ist? Aber was heißt hier schon schön? 10 Youngtimer-Provokationen in Coupé-Form zu Mitnahmepreisen zwischen 300 und 1.500 Euro.

Billige Schnittchen zum Mitnehmen

Opel Kadett GSi Cabrio Kaufberatung

Cabrios bis 5000 Euro, mkl0513, Opel Kadett E Cabrio

Rost ist das größte Problem am Kadett E. Das in Italien bei Bertone gebaute Cabrio zeigt sich ansonsten solide und zuverlässig. Gute und originale GSi- Modelle sind heute nicht teuer - aber selten.

Nicht teuer - aber selten

Opel Omega B Kaufberatung

Opel Omega B Mv6, yt0514, Fahrbericht

Riesiges Raumangebot, standfeste Motoren, hoher Fahrkomfort – gerade als Sechszylinder: Der Opel Omega ist ein perfekter Reisewagen für kleines Geld. Denn auch gepflegte Exemplare kosten nicht viel.

Perfekter Reisewagen für kleines Geld

Opel Commodore GS/E Kaufberatung

Opel Commodore GS/E, mkl0614, Kaufberatung

Das Spitzenmodell der Commodore-B-Baureihe zählt mittlerweile zu den gesuchtesten Opel-Baureihen. Rost- und Technikprobleme haben den Bestand des sportlichen Coupés stark dezimiert.


Commodore B im Sportanzug

Opel Kadett B (1965-73) in der Kaufberatung

Opel Rallye Kadett 1100 SR, mkl0713, Fahrbericht

Echte Opel Rallye Kadett, ob 1100 oder 1900 SR, sind wahre, teure Exoten. Ein normaler Kadett B ist eine günstige Alternative. Für alle Kadett B gilt: Eine gute Karosserie ist Kauf-Voraussetzung.

Ideal für Einsteiger

Opel Lotus Omega

0307, Opel Lotus Omega, dynamisch

Der Opel Lotus Omega lässt 1990 einen Ferrari Testarossa-Besitzer einfach stehen – sogar, wenn die ganze Familie mit an Bord ist. Die damals schnellste Serienlimousine der Welt stürmt binnen 17,3 Sekunden auf 200&nbsp;km/h und rennt, wenn es nötig ist, bis 272&nbsp;km/h.

Ein Opel als Testarossa-Schreck

Kaufberatung Opel Kadett C

0106, Opel Kadett C, YT0106, kaufb, dynamisch

Ausgerechnet der Jedermanns-Opel ist heute ein Auto der Superlative. Speziell die Limousine ist ein Youngtimer, der sehr viel Alltagstauglichkeit zum kleinen Preis bietet.

Kadett zäh zum kleinen Preis

Kaufberatung Opel Admiral (KAD B)

Opel Admiral (KAD B), mkl1209

Massive Ersatzteilprobleme dämpfen die Freude an einem Opel Kapitän, Admiral oder Diplomat der B-Serie. Empfehlung: Baujahr bis 1974.

Der Dicke aus Rüsselsheim

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