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Porsche
911
992
Tests
Porsche 911 (992) Tests
ab 2018
Leistung in PS
385–700 PS
Leergewicht
1.455–1.785 kg (leer)
Preis
130.347–292.187 €
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Unsere Ergebnisse
22.04.2025 - Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio
Das Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio mit 480 PS starkem und 3,0 Liter großem Sechszylinder-Boxermotor kostet mindestens 166.209 Euro. Es verbraucht im Schnitt 10,9 Liter Super Plus, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 19,18 Euro bedeutet. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern betragen die monatlichen Unterhaltskosten 493 Euro. Steigt die Fahrleistung auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 920 Euro.
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31.10.2023 - Porsche 911 (992) Carrera
Der Porsche 911 Carrera (Baureihe 992) mit 385 PS starkem Sechszylinder-Turbo-Boxer kostet mindestens 105.991 Euro und verbraucht im Schnitt 10,9 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 20,71 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 443 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 813 Euro.
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24.03.2022 - Porsche 911 GT3 Touring
Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 193.950 Euro teure Porsche 911 GT3 Touring mit 510 PS bei einem Durchschnittswert von 12,9 Litern Super Plus pro 100 Kilometer. Damit liegen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz bei 28,64 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 596 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 1.110 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).
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10/10 Punkte
22.11.2021 - Geht noch mehr?
Der 9.000/min-Boxer komponiert den spektakulären Soundtrack zum irren Handling und zu der erstklassigen Kommunikation, die speziell an Lenkrad und Bremspedal mitreißt: ein teurer Traumsportwagen.
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Porsche 911 Turbo S (erster Fahrtest)
Stärker, schwerer, teurer – besser?
Tracktest mit dem neuen 711 PS starken Porsche 911 Turbo S.
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Porsche 911 GT3 im Supertest
Schnellster Handschalter auf der Nordschleife?
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Porsche 911 GT3 Touring
Ein Rennwagen im Smoking
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Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket im Test
Ist das noch Touring – oder schon Wahnsinn?
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Porsche 911 Carrera GTS Supertest
5 Sekunden schneller auf der Nordschleife
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Porsche 911 Carrera GTS Hybrid im Best Cars-Test
Die perfekte Elektro-Dosis?
Was kann das neue T-Hybridsystem von Porsche?
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Kosten und Realverbrauch
Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio
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Porsche 911 992.2 Carrera S
Weiterhin mit Bestseller-Potenzial?
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Kosten und Realverbrauch
Porsche 911 GT3 (992)
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Tracktest Porsche 911 GT3 Cup
Unterwegs im lautesten Elfer der Welt
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Tracktest Porsche 911 GT3 R
DTM-Meister-Elfer mit 565 PS
Der 4,2-Liter-Saugmotor trieb den Porsche 911 GT3 R zum DTM-Titel 2023.
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Kosten und Realverbrauch
Porsche 911 (992) Carrera
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Porsche 911 S/T
Besser als GT3 RS?
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Porsche 911 Dakar im ungewöhnlichen Supertest
Geht's querfeldein schneller um die Nordschleife?
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Kosten und Realverbrauch
Porsche 911 Turbo Cabriolet
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Porsche 911 Dakar
Mit dem Sportwagen in den großen Sandkasten
So fährt das auf 2.500 Einheiten limitierte, 480 PS starke Offroad-Modell.
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Porsche 911 T
Nicht billig. Aber preiswert.
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Porsche 911 GT3 RS
Flügel-Action mit 525 PS
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Porsche 911 Sport Classic
Seltsam hakeliger Handschalter-911. Mit Bürzel!
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Fahrberichte
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Corvette Stingray gegen Porsche 911 GT3 Touring im Test
Hubraum contra Drehzahl
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Kosten und Realverbrauch
Porsche 911 GT3 Touring
Der Porsche 911 GT3 Touring tritt zum Verbrauchs-Check an.
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BMW M4 Competition gegen Porsche 911 Carrera 4 GTS
Welches Power-Cabrio bietet mehr?
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Porsche 911 Turbo S mit Leichtbaupaket
Standardsprint in 2,1 s: Kann ein Turbo S das?
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BMW M4, Jaguar F-Type und Porsche 911 im Test
Wird's jetzt eng für Porsche?
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Porsche 911 GT3 im Test
Geht noch mehr?
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