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Porsche hat einen der ersten 911 Targa im Werk restauriert. Er stand jahrelang wie vergessen in einer Garage in den USA. Jetzt sieht er aus wie neu.
Der ehemalige Rennleiter und Eurosport-Kommentator erzählt, wie es in Le Mans war und wie spektakuläre Driftfotos für auto motor und sport entstanden.
Weil Porsche keinen eigenen Vertrieb hatte, kamen die Kunden ins Werk. Das ist heute noch möglich und immer ein besonderer Moment.
Motoren tragen seinen Namen, der legendäre Rennwagen 917 geht auf ihn zurück, genauso wie Porsches Formel-1-Erfolge. Am 10. Juni starb Hans Mezger.
Wo Blech ist, geht Lochen: Ein nach Leichtbau süchtiger Engländer hat seinen Porsche 911 auf extreme Weise um Material erleichtert.
Wegen eines Öllecks hatte ein 911 40 Jahre in einer Garage gestanden. Es handelt sich um ein rares Modell aus der Ur-Serie.
Der Porsche 911 startete schleppend, seine Entwicklung war nicht ohne Konflikte. Lesen Sie hier, wie es zum 911 kam und was ihn zur Legende macht.
Christian Schäfer und Jörg auf der Heide sind Geschäftsführer der RedAnts, Spezialisten für Prozessmanagement in der Automobilindustrie. Die bekennenden...
Porsche 911: Bei diesem Namen leuchten die Augen der Autofans. Das Urmodell trieb ein 130 PS starker 6-Zylinder-Boxermotor an. Das Aggregat mit zwei Liter...
Leicht, stark und leider ziemlich selten: Porsche Carrera RS zählen zu den faszinierendsten 911-Modellen. Drei von ihnen stehen heute für eine (schnelle)...
Kenner schätzen die Form des Ur-911 und fürchten dessen Tücken: Rost, sensible Motoren, unsachgemäße Reparaturen.
Ein Finne und der Porsche 901: Der finnische Flugzeugingenieur Sorjo Ranta verliebte sich 1964 auf der Londoner Motorshow in den dort gezeigten ersten Elfer –...
Rolls-Royce hat das letzte von drei Boat Tail-Modellen enthüllt.
Der Mansory F9XX ist kaum noch als ehemaliger Ferrari SF90 zu erkennen.
