Mazda setzt auf den sogenannten Multi-Solution-Ansatz. Das heißt, sie haben sich entschieden, verschiedene Antriebsmodelle für verschiedene Bedürfnisse anzubieten. Und da sind einige spannende Sachen dabei, zum Beispiel ein 3,3-Liter-Sechszylinder-Diesel oder ein Hybrid mit Wankelmotor. Allerdings sieht es an der Elektrofront bisher noch ein bisschen einsam aus. Das bisher einzige Elektroauto, den MX-30 EV, hat Mazda Deutschland gerade erst aus dem Programm genommen.
6e-Plakette am Fließheck
Verbrenner weg, Stufenheck weg, neue Staatsbürgerschaft: Der Mazda 6 trägt nun ein Fließheck mit "6e"-Plakette, eine Etage tiefer sitzt ein Elektromotor. Vorne liegt im großen Frunk ein Ladekabel und im Handschuhfach seine Papiere. Als Hersteller steht darin ...
