Die Prototypen der kommenden Generation des Mercedes GLB , die im Straßenverkehr anzutreffen sind, sind derzeit noch stark getarnt unterwegs. Auf den jetzt veröffentlichten Bildern der GLB-Erprobung im Klimakanal verzichtet der SUV zwar komplett auf Tarnung, allerdings sorgt hier die Komplettvereisung dafür, dass der GLB nicht nackt dasteht.
Dennoch lassen sich bereits erste Design-Details erkennen. Der kompakte SUV bleibt seiner kantigen Grundform treu, zeigt jedoch eine leicht rundlichere Front. Neue Scheinwerfer mit integrierten Mercedes-Stern-Tagfahrlichtern sowie bumerangförmige Rückleuchten deuten auf eine modernisierte Optik hin. Am Heck ist wohl eine durchgehende Lichtleiste geplant, die beide Rückleuchten miteinander verbindet. Zudem sind schmale LED-Leuchtenstreifen am Heck zu erkennen.
Erster Blick in den Innenraum
Völlig ungetarnt zeigt sich der GLB auf den ebenfalls veröffentlichten Innenraumbildern. Die zeigen, wie erwartet, eine (optionale) Hyperscreen-Cockpit-Landschaft, die sich in drei große Bildschirme gliedert und über die gesamte Fahrzeugbreite reicht. Ergänzt wird sie durch runde Lüftungsdüsen und das neueste MBUX-System. Eine breite und hohe Mittelkonsole separiert Fahrer und Beifahrer. Unter der Armauflage bietet die durchbrochene Struktur ein großes Staufach. In das neu gestaltete Dreispeichen-Multifunktionslenkrad hat Mercedes nach zahlreichen Kundenwünschen wieder eine Bedienwippe für den Limiter und die Distronic sowie eine Walze für die Lautstärkenregelung integriert. Über den Passagieren breitet sich ein riesiges Panorama-Glasdach aus, das gegen Aufpreis auf Knopfdruck abgedunkelt und in einen Sternenhimmel verwandelt werden kann.
Die dreiteilige Rückbank lässt sich ebenso wie die zweiteilige dritte Sitzreihe nach vorn umlegen. Allerdings entsteht dabei kein ebener Ladeboden, sondern eine ansteigende Ebene. Platz gibt es dennoch reichlich. Bei aufgestellten Sitzen bleibt hinter der dritten Reihe aber nur noch ein kleiner Laderaum. Eine in Längsrichtung verschiebbare Rückbank ist für den Fünfsitzer optional erhältlich und beim Siebensitzer serienmäßig. Sie ist eines jener Merkmale, die den GLB zu einer der praktischsten Varianten innerhalb der Mercedes-Kompaktklasse machen.
Antriebsoptionen des Mercedes GLB
Technische Grundlage bildet die Mercedes Modular Architecture (MMA), die sowohl für batterieelektrische als auch für Hybridantriebe ausgelegt ist. Vollelektrische Modelle: Die vollelektrischen Versionen des GLB, die den EQB ersetzen werden, profitieren von einer leistungsstarken Technologie mit 800-Volt-System. Erwartet werden Varianten mit Heckantrieb (268 PS) und Allradantrieb (375 PS). Die Batteriekapazitäten sollen zwischen 58 kWh und 85 kWh variieren, wobei die Reichweite des GLB vermutlich hinter der aerodynamisch optimierten CLA-Limousine zurückbleibt.
Hybrid-Modelle: Für Hybridfans bietet Mercedes einen Antrieb, dessen Verbrennerherz ein neuer 1,5-Liter-Turbomotor ist und der 187 PS Systemleistung zur Verfügung stellt. Ein 27-PS-Elektromotor ist zwischen dem Verbrenner und einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe integriert. Frontantrieb bleibt Standard, während Allradantrieb optional erhältlich sein wird.
Marktstart
Seine Weltpremiere feiert der neue Mercedes GLB am 8. Dezember 2025. In den Handel kommt er dann im ersten Halbjahr 2026. Parallel zum GLB entwickelt der Hersteller die neue Generation des GLA.
