Das neue Modell soll voraussichtlich ab 2026 zu den Kunden kommen und wird ab 2028 unterhalb des elektrischen "K1" positioniert. Der "K1" wiederum soll ab 2028 in Leipzig gebaut werden und sich als eine Art übergeordneter Cayenne etablieren. Der Start des elektrischen Cayenne bedeutet jedoch nicht automatisch das Ende der Variante mit Verbrennungsmotor. Porsche plant, seine leistungsstarken Hybrid- und Verbrenner-Modelle parallel weiterzuentwickeln. Auch über das Jahr 2030 hinaus soll der erfolgreiche SUV weltweit in drei Antriebsvarianten erhältlich sein.
Porsche Cayenne EV mit mehr als 600 PS
Zurück zum Cayenne EV: Die vierte Generation basiert auf der gemeinsam mit Audi entwickelten PPE-Plattform (Premium Platform Electric). Wie schon beim ...
