Der wohl bekannteste potente VW Bus ist der T3 B32 mit Porsche-Carrera-Motor. Der 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxer brachte 231 PS in Bus-Heck. Stärkster VW Bus war T5, den es von 2003 bis 2009 mit dem ebenfalls 3,2 Liter großen VR6-Motor und bis zu 235 PS gab. Mit dem neuen ID.Buzz GTX verschiebt VW das Leistungslimit allerdings auf ein Niveau, wie es serienmäßig im Bus noch nie zu haben war.
Antrieb und Batterien
In der GTX-Version setzt der ID.Buzz auf je einen Elektromotor je Achse. Zusammen stellen die E-Maschinen 250 kW – oder nach alter Währung 340 PS – bereit. An der Hinterachse schiebt die 210 kW und 560 Nm starke APP550-Maschine, vorn zieht ein 80 kW und 134 Nm starker AKA150-Motor. Der schaltet sich allerdings nur bei Bedarf zu und macht ...
