Geheimtipp DKW F8, ab 15.000 Euro

Attraktiver Vorkriegs-Klassiker mit Zweitakter

Kaum zu glauben, wie elegant und zeitlos schön so ein DKW F8 aus heutiger Sicht immer noch wirkt. Eben ein wirklicher Hingucker - sofern man dieses Modell überhaupt einmal zu Gesicht bekommt.

Der F8 wird in zwei Versionen angeboten: als Modell Reichsklase (1939 bis 1940) mit einem 18 PS starken 0.6-Liter-Zweizylinder -Zweitaktmotor sowie als Modell Meisterklasse (1939 bis 1942) mit 0,7 Liter Hubraum und 20 PS.

In 4 Jahren entstehen 50.000 DKW F8

Die vergleichsweise günstigen Frontantriebsmodelle entwickeln sich zu einem Verkaufsschlager, nicht zuletzt, weil die Kunden zwischen einer zweitürigen Limousine, einer Cabrio-Limousine oder einem Vollcabriolet wählen können, das „Front Luxus Cabriolet“ gibt es sogar als zwei- oder viersitziges Vollcabriolet. In nur 4 Jahren werden rund 50.000 Fahrzeuge produziert, und selbst viele Jahre nach Kriegsende sind die F8 nicht vom Straßenbild wegzudenken.

Seine zweite Karriere erlebt der F8 schließlich in der DDR: Als IFA F8 wird er bis 1950 in Zwickau gebaut.

Die Preise für DKW F8 beginnen bei etwa 15.000 Euro.

12 Geheimtipps für 2013

Preis	Kategorie und Modell
Ab 4.500 Euro	Italienischer Klassiker: Alfa Romeo Alfasud
Ab 5.000 Euro	Klassiker mit Heckmotor: Renault R8
Ab 6.500 Euro	Kleinwagen-Klassiker: Opel Kadett A
Ab 7.500 Euro	Offener Youngtimer: BMW 325i Cabriolet
Ab 8.000 Euro	Japanischer Klassiker: Toyota Celica (TA 22)
Ab 9.500 Euro	US-Car: Ford Gran Torino
Ab 10.000 Euro	Sportlicher Youngtimer: Mercedes 190 E 2.3-16
Ab 10.000 Euro	Sportwagen: Lotus Esprit Serie I
Ab 12.000 Euro	Skurriler Schwede: Volvo 262C
Ab 13.000 Euro	Britischer Roadster: Sunbeam Alpine
Ab 15.000 Euro	Vorkriegsklassiker: DKW F8
Ab 15.000 Euro	Klassiker der Luxusklasse: Daimler Double Six