Mit diesem M6 hatte BMW 2005 die Aufmerksamkeit auf seiner Seite. Die Linie mit dem auffälligen Heckdeckel gefiel nicht jedem, und der Motor brach mit der Tradition: Unter der vorderen Haube arbeitet ein Zehnzylinder, kein Reihensechser wie im M635 CSi der Baureihe E24.
Das Design des Sechser wirkt erstaunlich modern, dabei ist es älter, als man denkt: Der heutige BMW-Designchef Adrian van Hooydonk hat 1999 mit der Studie Z9 Coupé die Vorlage geliefert. Das Serienauto entstand dann unter der Leitung von Boyke Boyer für das Exterieur und Mike Ninic für das Interieur. Chris Bangle war als Designchef der Gesamtverantwortliche.
8250 Umdrehungen pro Minute!
Die jüngsten M6 sind mit Baujahr 2010 im besten Gebrauchtwagenalter. Dennoch ist das große Coupé ...
