Der Ford Mustang V8 der sechsten Generation (2014–2023) ist bekannt für seine beeindruckende Leistung und seinen markanten Sound. Doch wie bei jedem Fahrzeug gibt es auch hier typische Schwachstellen, die Käufer beachten sollten.
Typische Schwachstellen des Ford Mustang V8
Verkokte Ansaugklappen: Ein häufiges Problem bei den V8-Motoren sind verkokte und klemmende Ansaugklappen. Diese können dazu führen, dass der Motor unrund läuft oder in den Notlaufmodus wechselt. Besonders betroffen sind Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder unregelmäßiger Wartung. Experten empfehlen, die Ansaugklappen regelmäßig zu reinigen oder bei Bedarf auszutauschen, um teure Folgeschäden zu vermeiden.
Probleme mit der Zehngang-Automatik: Die Zehngang-Automatik, die in den späteren Modellen verbaut wurde, zeigte bei Vor-Facelift-Fahrzeugen gelegentlich Schwächen. Einige Besitzer berichteten von ruckelnden Schaltvorgängen oder Verzögerungen beim Gangwechsel. Ford hat diese Probleme jedoch in den meisten Fällen auf Garantie behoben. Käufer sollten dennoch auf eine lückenlose Wartungshistorie achten.
Korrosion an Aluminiumteilen: Ein weiteres bekanntes Problem ist die Kontaktkorrosion an den aus Aluminium gefertigten Motorhauben und Heckdeckeln. Diese tritt vor allem bei frühen Modelljahren auf. Sichtbare Bläschen oder Lackabplatzungen sind ein Hinweis auf beginnende Korrosion. Eine gründliche Inspektion der betroffenen Bereiche ist daher ratsam.
Flatternde Motorhaube: Bei Geschwindigkeiten über 180 km/h kann es bei frühen Modellen zu einer flatternden Motorhaube kommen. Dieses Problem wurde später durch technische Anpassungen behoben. Käufer sollten dennoch prüfen, ob das Fahrzeug von diesem Mangel betroffen ist und ob entsprechende Nachrüstungen vorgenommen wurden.
Bremsen und Verschleißteile: Die Brembo-Bremsen des Mustang V8 sind für ihre gute Performance bekannt. Sie bieten eine hervorragende Dosierbarkeit und sind auch bei sportlicher Fahrweise standfest. Dennoch sollten Käufer den Zustand der Bremsen genau prüfen, da der Austausch von Bremsscheiben und -belägen je nach Nutzungshistorie erforderlich sein kann. Positiv ist, dass die Ersatzteilkosten im Vergleich zu anderen Sportwagen moderat ausfallen.
Verbrauch und Unterhaltskosten: Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von etwa 13 Litern auf 100 Kilometer ist der Mustang V8 kein Sparwunder. Dennoch liegt er im Vergleich zu anderen Fahrzeugen seiner Klasse im akzeptablen Bereich. Die jährlichen Unterhaltskosten, einschließlich Versicherung und Steuer, sollten vor dem Kauf realistisch kalkuliert werden.
Tipps für den Gebrauchtwagenkauf
Fahrzeughistorie prüfen: Eine der wichtigsten Maßnahmen beim Kauf eines gebrauchten Mustang V8 ist die Überprüfung der Fahrzeughistorie. Mithilfe von Diensten wie Carfax können potenzielle Käufer herausfinden, ob das Fahrzeug in der Vergangenheit Unfallschäden oder andere Probleme hatte. Besonders bei importierten US-Modellen ist Vorsicht geboten, da diese häufig als "Salvage Title" verkauft werden – ein Hinweis auf schwere Schäden, die in den USA zur Unzulässigkeit führen.
Sichtprüfung und Probefahrt: Eine gründliche Sichtprüfung des Fahrzeugs ist unerlässlich. Achten Sie auf ungleichmäßige Spaltmaße, Lackunterschiede und Anzeichen von Korrosion. Während der Probefahrt sollten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, ruckelnde Schaltvorgänge und die Funktion der Elektronik achten.
Fachkundige Beratung: Wer unsicher ist, sollte einen Experten hinzuziehen. Fachwerkstätten oder spezialisierte Händler können das Fahrzeug auf Herz und Nieren prüfen und potenzielle Schwachstellen aufdecken. Dies gibt Käufern zusätzliche Sicherheit und schützt vor teuren Überraschungen.
