Das große interaktive Kia Multimedia-Special (2021)

Schließen

Abos & Hefte

Zu den Angeboten

75 Jahre Aktionen Podcast E-Paper Abo & Hefte Favoriten Newsletter

Kia / Patrick Lang

18 Bilder

Kia

1/18 Der Sorento PHEV überzeugt nun auch als Plug-in-Hybrid.

Kia

2/18 Je nach Ausstattungsumfang ist der PHEV 100 bis 150 Kilogramm schwerer als der Vollhybrid.

Kia

3/18 Das Mehrgewicht stört den eher gemütlich veranlagten Sorento kaum.

Kia

4/18 Das Fahrwerk dämpft insgesamt recht komfortabel, wirkt auf unebenen Abschnitten aber teils etwas ungeschickt.

Kia

5/18 Leichte Schaukelbewegungen können auftreten.

Kia

6/18 Der PHEV ist mit 8,7 Sekunden von null auf hundert km/h der sprintstärkste Sorento mit Allrad.

Kia

7/18 So kann der E-Motor sein Drehmoment ausspielen.

Kia

8/18 Mit der angenehm gewichteten, nicht zu nervösen Lenkung lässt sich der Sorento ausreichend präzise auf engen Landstraßen steuern.

Kia

9/18 Wie ökonomisch der Kia Sorento PHEV tatsächlich fährt, muss er bald im Test in der Verbrauchsmessung unter Beweis stellen.

Kia

10/18 Als PHEV startet der Sorento in der bereits gut ausgestatteten Linie Vision.

Kia

11/18 In Spirit und Platinum gibt es für 3.000 bzw. 6.000 Euro Aufpreis viel Luxus.

Kia

12/18 Dank der Förderung für den Plug-in-Hybriden rutscht der PHEV auf ein ähnliches Preisniveau wie der Diesel (202 PS) und der Hybrid-Benziner ...

Kia

13/18 ... ohne Auflademöglichkeit (230 PS) – zumindest wenn die jeweiligen Motoren ihre Kraft an alle Viere schicken sollen.

Kia

14/18 Mit Frontantrieb ist der Sorento etwas günstiger zu haben, jedoch wiederum nicht als Plug-in-Hybrid, der kommt nur als Allradler. Alle drei Varianten starten bei rund 48.000 Euro.

Kia

15/18 Während das Drehrad zwischen sechs verschiedenen Fahrmodi switchen kann, ermöglicht die HEV-Taste rechts darunter weitere drei Antriebsmodi.

Kia

16/18 Mit 3,3 kW Ladeleistung braucht der Sorento 205 Minuten für eine Komplettladung (0-100 % SoC). Das Typ 2-Ladekabel für öffentliche Ladesäulen kostet Aufpreis.

Kia

17/18 Auch im Plug-in-Hybrid gehört das Platzangebot im Fond zu den besten seiner Klasse. Die verschiebbare sowie dreigeteilt klappbare Rückbank ist sehr bequem.

Kia

18/18 auto-motor-und-sport-Redakteur Carl Nowak durfte sich den Kia Sorento PHEV genauer anschauen.

Sorento PHEV, Marke und Zukunftsausrichtung Das große Kia Multimedia-Special

Tauchen Sie interaktiv in die Markenwelt von Kia ein. In unserem Multimedia-Special erfahren Sie alles über die Neuausrichtung des Herstellers.

Patrick Lang

29.11.2021

Beim Autohersteller Kia hat sich mehr geändert als nur das Logo. Die Koreaner richten sich mit Blick in die Zukunft als Marke neu aus. Das betrifft natürlich auch die Fahrzeugpalette – aber nicht nur. Innovative Services rund um die Mobilität sind auch Teil des Plans. In einem großen Multimedia-Special erfahren Sie alles rund um die Marken-Transformation, die Ausrichtung in der Zukunft und konkret über den neuen Sorento, der als Topmodell in einer Plug-in-Hybrid-Version vorfährt. Viel Spaß bei der digitalen Reise durch das interaktive Multimedia-Format.

Fazit

Kia erfindet sich als Marke neu und hat große Pläne für die Zukunft. Alle Informationen dazu erhalten Sie multimedial aufbereitet in unserem digitalen Special.

Zur Startseite