Wenn es momentan ein wirtschaftspolitisches Aufreger-Thema gibt, dann handelt es von den Erfolgschancen chinesischer Elektroautos in Europa. Daher waren wir gespannt, wie sich unsere drei chinesischen Testfahrzeuge Nio ET5 Touring, MG 4 und Polestar 2 auf einer 1.000 Kilometer langen Reise gegen ihre internationalen Konkurrenten Porsche Taycan Cross Turismo, Tesla Model Y und Hyundai Ioniq 6 in puncto Reichweite und Ladeleistung auf schlagen.
MG 4 gegen Tesla Model Y
MGs kompakter SUV tritt mit dem größten seiner drei lieferbaren Akkus und damit 77 kWh gegen Teslas Model Y Performance mit unerheblich weniger Energie im Bauch an (75 kWh). Kein Wunder, dass die Reichweiten bei vollem Akku sehr ähnlich ausfielen: Während der MG nach 278 Kilometern ...
