Mercedes-AMG GLC 63 S E-Performance im Einzeltest

Mercedes-AMG GLC 63 S E-Performance im Einzeltest
Darf dieses Auto wirklich noch AMG 63 heißen?

ArtikeldatumVeröffentlicht am 25.05.2024
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Viktor Kortschnoi, seines Zeichens Schach-Großmeister, sagte einmal: "Kein Großmeister ist normal, sie unterscheiden sich nur im Ausmaß ihrer Verrücktheit." Und es gehört schon ein gewisser Wahnsinn dazu, selbst mit der am Horizont flirrenden Elektrifizierung, das Epizentrum des AMG-Kosmos einer solchen Radikalkur zu unterziehen. Wir reden ja schließlich nicht über eine dahergelaufene Ziffer: Die 63 haftet so unverrückbar fest an den großen AMG-Baureihen wie das Versprechen von Kraft, Luxus und achtzylindriger Lässigkeit an ihr selbst. Da spielt es auch keine Rolle, dass nicht eine einzige 63er-AMG-Generation echte 6,3 Liter Hubraum hatte.

Und jetzt? Statt sattem Leerlaufgeboller begrüßt uns hell erleuchtete Stille. Drinnen vermelden die Displays ...