Als im Herbst 1983 im niedersächsischen Buxtehude die erste Tempo-30-Zone errichtet wurde, waren die meisten Autofahrer empört. Damals ging es wie heute um mehr Sicherheit und weniger Lärm, als in der Konopkastraße aus dem innerorts üblichen Tempo 50 Deutschlands erste 30er-Zone wurde.
Auch Anfang der 80er-Jahre behalf sich die Kommune, indem sie Betonkübel aufstellte und die Konopkastraße künstlich verengte – aus verkehrspolitischer Sicht eine Revolution. Denn die Idee der Verkehrsberuhigung war noch neu. Der damalige Stadtbaurat Otto Wicht der Stadt Buxtehude machte sich das Thema Tempo 30 zur Lebensaufgabe und setzte sich und seinen Plan gegen alle Widerstände durch. Denn in seinen Augen waren die vermehrt auftretenden schweren Unfälle in ...
