Mit dem GV60 Magma kommt nun das erste Sportmodell von Genesis. Nun liegt die Vermutung nahe, dass sich dieses Modell technisch nicht vom Hyundai Ioniq 5 N unterscheidet, oder?
Ja, das könnte man glauben, dass wir einfach nur einen anderen Hut auf die Plattform gesetzt haben. Doch die Fahrwerkskinematik ist komplett anders, die Achsträger. Dazu kommt generell eine höhere Steifigkeit. Dazu haben wir mit Pirelli den P Zero Elect der fünften Generation entwickelt, der etwas weniger aggressiv ist, als der Vorgänger, den der Hyundai nutzt. Die Bremse hingegen ist eine Übernahme. Und dann haben wir die beiden E-Motoren auf das Maximum gesteigert. Allein dadurch, dass der Boost nicht nur fünf, sondern 15 Sekunden zur Verfügung steht, bringt den Antrieb ...
