Unter den großen deutschen Herstellern setzte Mercedes-Benz in den vergangenen Jahren wohl die konsequentesten Elektrifizierungs-Schritte. Während komplett neue EQ-Modelle nach und nach immer mehr Segmente besetzen, sollten ab 2025 drei neue E-Auto-Architekturen eingeführt werden (siehe Fotogalerie). Das Ziel: Bis 2030 wollte Mercedes nur noch vollelektrische Modelle im Angebot haben. Doch die mangelnde Nachfrage nach Elektroautos zwingt die Schwaben zum Umdenken. Erstes Opfer: die geplante Elektro-Plattform für große Luxus-Stromer.
Diese sogenannte MB.EA Large – also die Elektro-Architektur für große Fahrzeuge – wollte Mercedes ursprünglich im Jahr 2028 für eine neue elektrische S-Klasse, einen GLS oder einen GLE von der MB.EA abspalten. Für ...
